Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain

Dans Moto / Salon

Pauline Rachwal

Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain

Polaris nous a présenté un magnifique stand Indian pour le lancement officiel de la marque en Europe (bien qu'elle soit déjà importée depuis 2011 en France). Pour 2014, ce n'est pas moins de 27 personnes qui ont travaillé au développement des trois versions de la nouvelle Chief. Un modèle unique en 3 déclinaisons pour s'adapter à la demande du client.


On commence avec l'Indian Chief Classic déclinée en 3 coloris : noir, rouge et bleu. Elle propose son bicylindre Thunder Stroke III de 1811 cm3 (identique sur les 3 modèles). On l'a reconnait de ses sœurs car c'est la plus épurée avec sa selle en vrai cuir, l'ensemble guidon et commandes en chrome, ses pneus à flanc blanc et son échappement 2 en 1. Malgré son look ancienne, elle propose l'ensemble de ses feux en LED, l'ABS, un cadre en aluminium, un régulateur de vitesse et le démarrage sans clé.


Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain


L'indian Chief Vintage est déjà plus imposante. Toujours dans les mêmes coloris : noir, rouge et bleu elle est équipée d'un énorme pare-brise amovible, d'un ensemble sacoche et selle en cuir marron aussi tape à l'œil que bien fini, des larges marchepieds. Comme la Classic, elle propose l'ensemble de ses feux en LED, l'ABS, un cadre en aluminium, un régulateur de vitesse et le démarrage sans clé.


Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain


Et le meilleur pour la fin, l'Indian Chieftain est la plus imposante mais aussi la plus complète. Elle est le mélange entre ce qui se fait de mieux en look vintage. Un alliage plutôt sympa entre l'ancien et le moderne. L'exemple le plus flagrant reste la bulle qui affiche feux classique et LED. Niveau équipement nous sommes plutôt complets : freinage antiblocage, barre d'autoroute, feux additionnels, sangle de réservoir en cuir, larges marchepieds, cadre en aluminium coulé, verrouillage centralisé des valises (qui sont rigides), sellerie en cuir, pare-brise, connexion bluetooth, audio de 100W, démarrage sans clé, surveillance de la pression des pneus et régulateur de vitesse.


Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain


SPONSORISE

Actualité Indian

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/