Le Nissan X-Trail restylé arrive en concession : à la croisée des chemins
Audric Doche , mis à jour
Avec son petit frère le Qashqai, le Nissan X-Trail est une poule aux oeufs d'or pour le constructeur nippon qui a, depuis cette troisième génération, une vraie arme pour séduire les familles en quête d'espace. Il reste néanmoins que la concurrence est aujourd'hui très rude et que Nissan ne peut plus se contenter d'être un des seuls sur le segment. Le X-Trail restylé arrive en concession à des tarifs débutants à 26 800 €.
![Le Nissan X-Trail restylé arrive en concession : à la croisée des chemins](https://images.caradisiac.com/logos/2/9/9/5/242995/S8-le-nissan-x-trail-restyle-arrive-en-concession-a-la-croisee-des-chemins-164147.jpg)
En 2014, Nissan chamboule tout et abandonne la philosophie originelle du X-Trail. Celui qui avait été présenté au début des années 2000 comme l'un des pionniers du genre, à savoir le 4x4 de ville pour les familles, avait eu un remodelage contesté en 2007 avec un style très particulier. La troisième génération fut donc l'occasion pour Nissan de tout changer pour s'adapter à la fameuse mode du SUV, ce véhicule tout-terrain au look "sportif" et au niveau d'équipement qui le place à égalité avec son équivalent non surélevé (une berline, en l'occurrence).
Le X-Trail reste aujourd'hui une valeur sûre sur le segment même si la menace est multiple. En 2014, rares étaient les grands SUV sept places abordables et bien équipé chez les constructeurs généralistes. Aujourd'hui, l'on pourrait citer au hasard les Peugeot 5008 et Skoda Kodiaq, sans oublier le cousin Renault Koleos qui partage la plateforme du X-Trail, même si le français se contente de cinq places (il fallait bien laisser une spécificité au X-Trail).
![Le Nissan X-Trail restylé arrive en concession : à la croisée des chemins](https://images.caradisiac.com/images/4/1/4/7/164147/S1-le-nissan-x-trail-restyle-arrive-en-concession-a-la-croisee-des-chemins-536030.jpg)
Pour le moment, le Nissan X-Trail tient toujours la première place des ventes de sa catégorie en Europe. Mais un certain Skoda Kodiaq est en embuscade, le SUV tchèque n'étant vendu que depuis cette année, nous verrons d'ici la fin du mois de décembre si le japonais garde son rang. Et n'oublions pas non plus le tout récent Volkswagen Tiguan Allspace. Bref, le X-Trail est en danger, mais il peut toujours compter sur sa polyvalence à toute épreuve : cinq ou sept places au choix, comportement sûr et confort de haut niveau, dotation technologique largement à la hauteur (notamment avec cet assistant de conduite Pro Pilot), le X-Trail est un incontournable.
Et c'est aussi un des seuls à pouvoir contenter tout le monde. Que ce soit en diesel, en essence, en boîte automatique ou manuelle ou bien en deux et quatre roues motrices, le X-Trail offre une large gamme de possibilités, sans pour autant assassiner le client une fois au passage en caisse.
![Le Nissan X-Trail restylé arrive en concession : à la croisée des chemins](https://images.caradisiac.com/images/4/1/4/7/164147/S1-le-nissan-x-trail-restyle-arrive-en-concession-a-la-croisee-des-chemins-536029.jpg)
Ce devrait être suffisant pour rester numéro un, d'autant plus que l'autre grand rival, le Peugeot 5008, ne se vend finalement pas aussi bien que cela au niveau européen. La notoriété du Qashqai a déteint sur le X-Trail qui profite de l'énorme succès de son petit frère.
Pour vous offrir les services du X-Trail, il vous faudra donc débourser au minimum 26 800 €. Ce qui peut paraître onéreux au premier abord, mais c'est sans compter sur un premier niveau de finition richement équipé et une présentation plutôt réussie.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
III (2) 1.6 DIG-T 163 VISIA | 145 | 26 800 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 VISIA | 129 | 29 000 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 ACENTA | 145 | 29 100 € | |
III (2) 1.6 DCI VISIA 7PL | 129 | 29 900 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 ACENTA 7PL | 145 | 30 000 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 BUSINESS EDITION 5PL | 145 | 30 450 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA | 129 | 31 300 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 9CV BUSINESS EDITION 7PL | 145 | 31 350 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 N-CONNECTA | 149 | 31 400 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA 7PL | 129 | 32 200 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 N-CONNECTA 7PL | 149 | 32 300 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 BUSINESS EDITION | 129 | 32 650 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA XTRONIC | 135 | 32 900 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA ALL-MODE 4X4-I | 139 | 33 200 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 BUSINESS EDITION 7PL | 129 | 33 550 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 N-CONNECTA | 133 | 33 600 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA 7PL XTRONIC | 135 | 33 800 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 TEKNA | 149 | 34 000 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ALL-MODE 4X4-I ACENTA 7PL | 139 | 34 100 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 BUSINESS EDITION XTRONIC | 135 | 34 250 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 N-CONNECTA 7PL | 133 | 34 500 € | |
III (2) 1.6 DIG-T 163 TEKNA 7PL | 149 | 34 500 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ALL-MODE 4X4-I BUSINESS EDITION | 139 | 34 550 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ACENTA XTRONIC | 148 | 34 900 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 BUSINESS EDITION XTRONIC 7PL | 135 | 35 150 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I ACENTA | 149 | 35 200 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 N-CONNECTA XTRONIC | 139 | 35 200 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ALL-MODE 4X4-I BUSINESS EDITION 7PL | 139 | 35 450 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 N-CONNECTA ALL-MODE 4X4-I | 143 | 35 500 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ACENTA XTRONIC 7PL | 148 | 35 800 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 N-CONNECTA XTRONIC 7PL | 139 | 36 100 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I ACENTA 7PL | 149 | 36 100 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 TEKNA | 133 | 36 200 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 BUSINESS EDITION XTRONIC | 148 | 36 250 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ALL-MODE 4X4-I N-CONNECTA 7PL | 143 | 36 400 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I BUSINESS EDITION | 149 | 36 550 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 TEKNA 7PL | 133 | 36 700 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE ACENTA XTRONIC | 158 | 36 800 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 BUSINESS EDITION XTRONIC 7PL | 148 | 37 150 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 N-CONNECTA XTRONIC | 152 | 37 200 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I BUSINESS EDIT 7PL | 149 | 37 450 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I N-CONNECTA | 153 | 37 500 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE ACENTA XTRONIC 7PL | 158 | 37 700 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 TEKNA XTRONIC | 139 | 37 800 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 TEKNA ALL-MODE 4X4-I | 143 | 38 100 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 N-CONNECTA XTRONIC 7PL | 152 | 38 100 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE BUSINESS EDITION XTRONIC | 158 | 38 150 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 TEKNA XTRONIC 7PL | 139 | 38 300 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I N-CONNECTA 7PL | 153 | 38 400 € | |
III (2) 1.6 DCI 130 ALL-MODE 4X4-I TEKNA 7PL | 143 | 38 600 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE BUSINESS EDITION XTRONIC 7PL | 158 | 39 050 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE N-CONNECTA XTRONIC | 162 | 39 100 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 TEKNA XTRONIC | 152 | 39 800 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE N-CONNECTA XTRONIC 7PL | 162 | 40 000 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I TEKNA | 153 | 40 100 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 TEKNA XTRONIC 7PL | 152 | 40 300 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE 4X4-I TEKNA 7PL | 153 | 40 600 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE TEKNA XTRONIC | 162 | 41 700 € | |
III (2) 2.0 DCI 177 ALL-MODE TEKNA XTRONIC 7PL | 162 | 42 200 € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération