Le Gouvernement dévoile son Plan vélo

Largement encouragée depuis le déconfinement post-Covid, la pratique du vélo pourrait profiter du nouveau « Plan vélo » dévoilé par le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, et celui en charge des Transports, Clément Beaune (par ailleurs toujours curieusement muet sur le sujet du contrôle technique moto…).

Pour convaincre les Français, l’État va investir deux milliards € sur les quatre prochaines années pour développer les infrastructures et pérenniser les aides financières. Avec les efforts demandés aux collectivités territoriales, l’enveloppe dépasse même les six milliards € d’ici à 2027.

Un développement des infrastructures qui passera par celui des voies cyclables, que ce soient des pistes cyclables ou des véloroutes, particulièrement prisées par les touristes. L’Exécutif entend ainsi atteindre l’objectif des 100 000 km de voies réservées aux cyclistes d’ici 2030 (57 000 km aujourd’hui) : « L'objectif est d'atteindre 80 000 km en 2027 et 100 000 km en 2030 » précise ainsi le gouvernement.

Par ailleurs, un des autres leviers pour favoriser la pratique du vélo est le maintien des aides financières jusqu’en 2027, et leur ouverture aux vélos d’occasion vendus par des professionnels. L’usage du vélo pour se rendre au travail sera également soutenu via une augmentation du forfait mobilité durable des fonctionnaires de 100 € (de 200 à 300 €).

L’État entend aussi modifier le Code de la route et entamer des expérimentations en faveur des cyclistes : « Il est proposé d'installer des repose-pieds en bord de chaussée afin de permettre aux cyclistes de s'arrêter au feu sans avoir à descendre de selle », indique le communiqué de presse du « Plan vélo ». Un décalage du passage au feu vert pour les cyclistes est aussi évoqué afin de « permettre aux cyclistes d'évacuer le sas et de retrouver une vitesse suffisante avant le départ des autres véhicules ».