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La nouvelle 250 KX-F 2009

Dans Moto / Nouveauté

David Jouguet

La nouvelle 250 KX-F 2009

La nouvelle Kawasaki 250 KX-F 2009 sera vraiment nouvelle.


Les nouveautés sont innombrables :


  • Conduits d'admission de la culasse modifiés pour améliorer le rendement à haut-régimes.
  • Nouvel échappement dont le diamètre passe de 35 à 45 mm pour améliorer le comportement à bas et hauts-régimes.
  • Courbe d'allumage modifiée pour améliorer le comportement à bas-régimes
  • Volume d'huile moteur réduit de 1,5 litre à 1,0 litre
  • Capacité des radiateurs augmentées
  • Les valves en titane extrêmement légères
  • Plus d'espace entre les arbres de transmission
  • Le cadre sera plus léger d'un kilo
  • Le bras-oscillant lui aussi est plus rigide et plus léger de 400 grammes
  • Fourches et amortisseur revus et corrigés
  • L'axe de bras-oscillant est situé plus haut dans le cadre pour améliorer la traction
  • Le sabot moteur en aluminium est remplacé par une large plaque en matière synthétique
  • Silencieux d'échappement plus lourd et plus volumineux
  • Roulement d'embiellage plus gros
  • Bien sûr les plastiques sont nouveaux et la moto garde un carburateur, voilà pour l'essentiel.

La nouvelle 250 KX-F 2009


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