KTM Freeride E-XC 2019 en direct du salon de Val d'Isère

KTM est l'un des premiers constructeurs à s'être lancé dans le monde de l'électrique. En 2012, la marque autrichienne dévoilait la Freeride, une machine à mi-chemin entre trail et enduro 100 % électrique.

Suite à cette nouveauté, on pensait que les nouveautés allaient s'enchaîner mais il n'en fut rien car le marché n'était pas mature et les ventes n'ont jamais vraiment décollé. C'est à l'occasion du salon de Val d'Isère 2019 que nous avons pu découvrir la version 2019 de la Freeride E-XC.

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Reprenant les dernières évolutions de la version thermique 250 et 350 sortie l'an passé, la Freeride E-XC se caractérise par des nouveaux garde-boue avant ou phares mais les principales nouveautés résident au niveau mécanique avec un angle de chasse et un châssis revus et surtout un nouveau moteur électrique synchrone sans balai à aimants permanents délivrant une puissance de pointe de 18 kW (24,5 ch) et un couple de 42 Nm, soit l'équivalent d'une 125 cc 2T. La batterie Lithium de 9 kW extractible permet une autonomie allant entre 40 minutes et une heure selon l'utilisation. Comptez environ 1h40 pour une recharge complète grâce à un chargeur spécifique.

La KTM Freeride E -XC avec chargeur et batterie est vendue 11 610 €. Si vous optez pour la location des batteries, il vous en coûtera 8 895 € pour la moto et le chargeur + 49 €/mois de location.