JPMS 2012, comme si vous y étiez: Devil

Devil présente son dernier silencieux équipant la plus grosse des sportives de chez Suzuki.

Le GSX'R 1000 à donc droit à un silencieux de type Rocket. Réalisée en carbone, la proposition française prendra lieu et place de l'origine afin d'offrir plus de couple et de puissance. Outre l'agrément en conduite on remarque un temps d'accélération plus court, point sur lequel Devil bosse tout particulièrement.

Côté poids pas mieux que ce que fait Suzuki avec un poids égalé de 2,550 kg… nous sommes loin de ce que pouvait proposé par le passé les motoristes. Équipé d'un dB killer amovible, le pot d'échappement Devil est en règle avec les normes actuelles et vous fera passer les contrôles sonomètres en toute quiétude. Reste le prix et la disponibilité pas encore fixés précisément mais ça ne devrait tarder…

Silencieux Devil Rocket en carbone, gros plan

• Poids: 2,550kg (origine et Devil)
• Temps d'accélération: 6,662 s (origine), 6,559 s (Devil)
• Puissance: 186,9 à 11985tr/min (origine), 188,6 à 11715tr/min (Devil)
• Couple: 118,3 Nm à 10131tr/min (origine), 120,2 à 10305 tr/min (Devil)