Honda NC : bientôt la relève

Les brevets déposés par Honda confirment l’imminence d’une nouvelle gamme NC. Si la cylindrée est encore incertaine, 800 cm3 ou 850 cm3, les différentes sources s’accordent en revanche sur le fait que ce nouveau moteur devrait équiper la nouvelle Honda Africa Twin, qui serait donc proposée en cylindrée réduite et accessible aux permis A2. Mais plus qu’un moteur gonflé comme nous le présupposions il y a quelques jours, le moteur serait donc issu d’une nouvelle plateforme NC, avec la transmission à double embrayage DCT, mais aussi une transmission manuelle plus classique.

La nouvelle plateforme semble largement revue, avec un objectif commercial de renouveler la gamme NC déjà largement éprouvée (roadster, trail, scooter) et de proposer une Africa Twin moins puissante, plus accessible et sûrement aussi moins onéreuse. Techniquement parlant, c’est également l’occasion de passer l’obstacle Euro5 en proposant une gamme de motos (et scooters ?) avec une motorisation plus économe et plus compacte.

À l’instar de la nouvelle Africa Twin de moyenne cylindrée accessible aux permis A2, la gamme NC devrait être totalement renouvelée avec l’apparition d’au moins deux nouveaux modèles sur le marché. Si le calendrier se maintient, avec la tenue des salons Intermot de Cologne et EICMA de Milan, nous devrions être fixés à l’automne.