En direct de Milan : Honda CBR500R 2024 : elle a tout d'une grande, surtout le style

Il y a décidément du mouvement dans la gamme 500 Honda.

Parmi les quatre modèles équipés du bicylindre de 471 cm3 (47,5 chevaux), seule la Honda CMX500 Rebel ne change rien en 2024, hormis ses coloris.

Le roadster CB500F se fait désormais appeler CB500 Hornet, le trail CB500X devient la NX500, et la sportiveCBR500R, si elle ne change pas nom évolue malgré tout via un nouvel habillage plus sportif, inspiré de la CBR1000RR-R Fireblade, la référence de la marque en matière de sportivité. Un mimétisme renforcé par l’arrivée du coloris Tricolore leu blanc rouge façon HRC aux côtés d’un autre coloris noir plus classique.

La Honda CBR500R 2024 profite aussi de l’arrivée d’un nouvel écran TFT couleur de cinq pouces qui offre la possibilité de relier la moto à son smartphone via l’application Honda RoadSync, gérée depuis un nouveau commutateur à quatre positions rétroéclairé.

L’ECU de la sportive a également été revu pour, selon le constructeur, « améliorer la sensation d’accélération ». Le contrôle de couple sélectionnable HSTC est désormais de série.

Pour le reste, on retrouve sur le modèle 2024 les suspensions Showa avec fourche inversée SFF-BP de 41 mm à l’avant et amortisseur arrière et les deux disques de freins à l’avant avec étriers à quatre pistons.

Le tarif de la Honda CBR500R n’est pas encore connu.