Harley-Davidson muscle sa gamme CVO avec le bagger CVO Road Glide ST 2024

Si on connaissait déjà les CVO Road Glide et CVO Street Glide 2024, le constructeur américain a dévoilé deux nouveaux modèles qui intègrent la gamme pour 2024 : la CVO Pan America, et le CVO Road Glide ST : le bagger le plus performant du catalogue Harley-Davidson.

Reposant sur le moteur V-Twin Milwaukee-Eight 121 High Output, conçu pour développer 127 chevaux et 193 Nm de couple, soit la puissance et le couple les plus élevés jamais proposés sur un moteur Harley-Davidson de série en sortie d’usine, son rapport de transmission final inférieur permet d'améliorer les performances d'accélération à tous les régimes.

Une moto de 363 kg qui est également équipée de suspensions Showa entièrement réglables (amortisseurs arrière à réservoir et fourche inversée de 47 mm), de freins signés Brembo, de nombreux composants en fibre de carbone (garde-boue avant, console du réservoir, embouts d’échappement et capot de selle) et d’un système d’échappement avec silencieux slip-on en titane Screamin’ Eagle Extreme Flow.

Disposant de quatre modes de conduite (Route, Sport, Circuit, Circuit +, Pluie et plusieurs modes Personnalisés) qui contrôlent électroniquement les caractéristiques de performance de la moto, le CVO Road Glide ST profite également du système d’exploitation Skyline OS avec un écran tactile couleur qui remplace toute l’instrumentation analogique et la plupart des commutateurs et un dispositif audio qui comprend un amplificateur de 500 watts et des haut-parleurs de carénage Rockford Fosgate Stage II de 6,5 pouces.

Attendu dans les concessions dès le mois de février à partir de 47 590 €, le CVO Road Glide ST 2024 est disponible en deux coloris : Raven Metallic et Golden White Pearl et arbore des motifs CVO 25ème Anniversaire sur le haut du carénage et sur l’insert gravé de la console du réservoir.