Depuis sa naissance, la petite Kawa ER-6 a rapidement fait son trou dans le milieu de la moto.
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Retour sur ce qui m'a semblé être l'une des réalisations les plus réussies autour du succès esthétique et commerciale dans le rayon des roadsters de moyenne cylindrée, l'agile et légère Kawasaki ER-6n. La nouvelle Kawette méritait bien ce genre d'agrément et nous devons cela à un préparateur allemand LSL moto.
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin quand on a toutes les photos de Kawasaki à disposition. Et on ne pouvait décemment pas passer à côté de celle qui fut la première à révolutionner le monde des basiques, je veux bien sûr parler de l'ER-6.
Kawasaki, comme à son habitude, se lance dans la braderie de ses modèles qui cartonnent au box office à l'arrivée du nouveau millésime. L'opération "Karrément ImmanKables" permet d'obtenir une réduction directe de 500 € sur l'ensemble des versions d'ER-6, sur la période du 1er février au 31 mars 2007.
Sur de nombreux forums, il est question de problème de vibrations sur les ER-6 F. Il s'agit de vibrations des carénages lorsque la moto fonctionne. Celles-ci sont très désagréables. C'est pourquoi Kawasaki France a fait passer une note d'information à son réseau pour prendre en garantie l'installation d'un kit anti-vibration.
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