Depuis sa présentation officielle et plus particulièrement le début de cette année, les médias n'ont d'yeux que pour elle. Quand je dis «elle», je veux bien entendu parler de la BMW S 1000RR, la toute première Superbike du constructeur Bavarois… Affutée comme aucune autre Allemande, cette S 1000RR a aussi inspiré le célèbre et talentueux designer Italien Oberdan Bezzi.
Pour mettre les roues d'une moto sur la glace sans se coller une boite toutes les trois secondes et pour se faire un minimum plaisir, il n'y a pas trente-six solutions… il faut prendre un gommard du commerce et lui faire quelques centaines de piercing avec des clous ! !
Ils n'ont pas été des tests de Portimao mais ont fait un galop d'essai du côté d'Eastern Creek, dans une Australie qui lancera la nouvelle saison du mondial Superbike sur son tracé de Phillip Island, à la fin de ce mois de février.
Il a pris ses fonctions chez BMW après quatorze années glorieuses passées au sein de Ducati. Changer ainsi de la passion italienne pour la rigueur teutonne peut apparaître de prime abord comme un choc thermique difficile à gérer, sauf que Davide Tardozzi n'est pas arrivé seul chez le blason à l'hélice.
BMW a présenté à domicile ses troupes qu'il va envoyer au front du mondial Superbike pour la seconde année consécutive. Un commando profondément remanié qui a pris chez Ducati quelques généraux de qualité, à commencer par Davide Tardozzi, placé comme team manager.
C'est fait ! Le voile sur la participation de Sébastien Gimbert en Championnat de France de Superbike vient enfin d'être levé par BMW. Un feuilleton commencé dès le 9 décembre dernier et qui a donc trouvé son épilogue.
Plutôt développée pour s'arsouiller sur la piste, la BMW S 1000RR et ses 193 chevaux peut aussi jouer double jeu. En effet, l'angle ne sera pas seulement transversale… il pourra être aussi verticale. En effet, un jeune stunter Américain a jeté son dévolu sur la toute première Superbike allemande.
Du côté de Valence, dans l'ombre de l'équipe officielle que les Allemands alignent en mondial Superbike, l'opus Stock 1 000 de la sportive de Munich s'est aussi égayé. C'est BMW Italie qui aura en charge ce programme guidé par une vielle connaissance du milieu, Serafino Foti, qui essaiera de faire avec le teutonne au moins aussi bien que l'oeuvre accompli durant trois saison avec Ducati.
Elle dit préférer les Ducati et elle a fait son chemin avec Kawasaki mais en 2010, Christelle Orsi la jouera teutonne puisqu'avec le Orsi Power team qui lui est tout naturellement dévoué elle jouera dans le Championnat de France de Superbike avec une S 1000RR.
En 2010, les S 1000RR seront particlièrement présentes dans les paddocks. De l'Endurance aux épreuves nationales en passant par le Stock 1 000 et le mondial Superbike, la sportive de Munich s'est invitée à tous les festins en espérant être le clou du spectacle.
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