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Toute l'actualité Renault R4

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1/43ème - RENAULT R4L

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Qui se souvient aujourd’hui que feue la R4 était épaulée à son lancement par la R3, version très dépouillée de la R4 et dotée d’un petit moteur de 602 cm3 ?

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50 ans de Renault 4L : la rétrospective Caradisiac

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La française fête cette année ses 50 ans. Caradisiac est allé à la rencontre des amoureux de la première traction de Renault. Des anecdotes croustillantes, des témoignages poignants, le tout en images.

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Nos drôles de dames testent la Renault 4L

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Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur la mythique Renault 4L. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?

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1/43ème - RENAULT R4L

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Remplacer en 1961 sa célèbre 4cv, tout arrière, par les R3/R4, tout avant, fut pour Renault un gros défi que la marque releva avec brio, ouvrant la voie  aux modèles d’aujourd’hui.

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(Livres) Génération 4L

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Voici un livre qui se feuillète autant qu’il se lit. Philippe Berthonnet au clavier et Bernard Cannone à l’objectif nous livrent un livre singulier sur la Renault 4 intitulé Générations 4L.

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La Renault 4 aura 50 ans en 2011

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Renault va mettre les petits plats dans les grands tout au long de l’année 2011 pour célébrer dignement les 50 ans de la 4L. Elle avait en effet été dévoilée au public au Salon de l’automobile 1961.

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(Agenda rétro) Spécial Renault

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Avant de vous annoncer deux rendez-vous concernant les fans de la marque Renault, une remarque : cette rubrique est la vôtre ; alors n’hésitez pas à contacter la rédaction pour annoncer vos rendez-vous.

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Miniature : 1/43ème - RENAULT 4F4

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Le lancement de la R4 fut l’occasion pour Renault de lancer un nouveau petit utilitaire pour remplacer la vieillissante Juvaquatre, la R4F dont beaucoup d’exemplaires sillonnent encore nos contrées.

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Miniature : 1/43ème - RENAULT R4F

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L’original –Pour renouveler son offre de petit utilitaire après la disparition de la Juvaquatre, devenue Dauphinoise après l’adoption du moteur de la Dauphine, Renault proposa aux cours des années 1960 sa petite R4F de 3.65 m de longueur et

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