Toute l'actualité Opel Astra

Plate-forme, moteurs, design : tout change pour cette nouvelle Astra, la première de l'ère PSA.

Le groupe Stellantis avait déjà annoncé son absence du salon de Munich, mais il subsistait un doute concernant Opel. La marque allemande, qui va pourtant lancer sa nouvelle Astra, ne sera pas de la partie. Ce qui a fortement surpris les organisateurs.

À votre avis, dans l'histoire d'Opel, quel est le véhicule qui s'est le mieux vendu ? Indice : une nouvelle génération arrive.

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Lancée en 2016, l'Opel Astra fait presque figure d'"ancienne" dans une catégorie des compactes qui compte de nombreux modèles de grande qualité. Mais elle a encore des arguments à faire valoir, au premier rang desquels ses tarifs.

L'intégration au groupe PSA a donné un nouveau souffle à Opel, matérialisé par le lancement d'une excellente Corsa et, prochainement, par celui du nouveau Mokka. Cinq modèles de la marque ont été réunis à l'occasion du premier salon Caradisiac, de la nouvelle Corsa électrique à l'Insignia tout juste retylée.

En 2019, Opel a décliné sur plusieurs de ses modèles une série spéciale célébrant ses 120 ans. L'année se terminant, la marque passe à la trappe celle-ci… et en dégaine une autre. Pour le nom, l'allemand a fait simple : "Opel 2020". On la trouve déjà dans les catalogues des Astra et Grandland X.

Complètement éclipsée par la nouvelle Corsa, l'Astra restylée est pourtant une des nouveautés Opel de ce salon de Francfort. Au menu, infimes retouches esthétiques mais refonte complète des moteurs. 

Esthétiquement, le restylage est très léger. En revanche, toute l'offre de motorisations est revue. L'Astra a donc une gamme entièrement renouvelée, avec six moteurs et trois finitions.