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On ne pourra plus se moquer de la Nissan Leaf de base

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Alors que les différences de finition entre les versions de sa nouvelle Leaf électrique de troisième génération avaient surpris, Nissan tient à préciser que la voiture définitive restera un peu plus homogène dans sa gamme.

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La nouvelle Nissan Leaf tire un trait sur le passé

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Pionnière de la catégorie des voitures électriques (presque) abordables, la Nissan Leaf a dû, au fil des années, faire face à une clientèle de plus en plus agressive. Il était donc plus que temps pour elle de faire peau neuve. Et pour séduire, elle n’hésite pas à repartir d’une page totalement vierge.

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Que pensez-vous des nouvelles Nissan Micra et Leaf électriques ?

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Nissan montre pour la première fois sa Leaf de troisième génération et la cousine de la récente Renault 5 E-Tech, la Micra de sixième génération. Elles sont évidemment électriques, comme le futur Juke de troisième génération également visible pour la première fois.

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Une voiture électrique d'occasion à moins de 5 000 € ? Oui, ça se trouve... mais ce sera souvent non !

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Arborant une vignette "Crit'Air 0", promesse de ne jamais rencontrer aucune restriction de circulation, les véhicules électriques (VE) font de l'œil aux acheteurs, y compris sur le marché de l'occasion. Oui, mais même si les prix fondent, la plupart des modèles restent chers. Alors quand on a un (tout) petit budget, que peut-on trouver en seconde main ? Sachez qu'il y a des offres à moins de 5 000 € ! Mais... Faut-il pour autant craquer ? Pas si sûr.

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Cette Nissan Leaf hurle à 13000 tr/min

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Oui, vous avez bien lu. Quelqu'un a installé un moteur de Kawasaki ZX-10R à bord d'une Nissan Leaf. Une artillerie qui transforme la Japonaise en sportive capable de prendre 13 000 tr/min.

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Le starter de 7h00

Les voitures électriques d'occasion seraient fiables à 94 % selon une étude…

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La fiabilité des voitures électriques soulève de nombreuses questions en termes de fiabilité. A priori, il n'y aurait pas de quoi s'inquiéter, y compris quand on cherche un modèle d'occasion, selon MyBatteryHealth qui récolte les données des constructeurs sur la santé des batteries du parc automobile.

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