Honda semble avoir choisi de revenir aux fondamentaux et de produire à nouveau des sportives, qui plus est des descendantes de ses succès passés. Civic Type R et NSX II sont en route mais les médias annoncent de plus en plus souvent le retour probable de la S2000. Voici ce qu'en sait ou pense motoring.com.au.
Honda est en train de se reconstituer une gamme de véhicules sportifs en parallèle de ses engagements internationaux en sport automobile.
HKS est un des plus célèbres préparateurs de la planète depuis près de 40 ans et continue, encore et toujours, à développer de nouvelles pièces et des programmes complets pour les dernières sportives japonaises. Mais il n'oublie pas pour
Le spectre de la S2000 semble toujours présent dans les couloirs des bâtiments de Honda. En effet, GTChannel, qui nous avait habitués à diffuser les épisodes du « drift king », nous annonce cette fois que la marque japonaise travaille sur un petit roadster sportif accessible.
Lorsque les gens de Piston Heads se retrouvent avec des responsables des divisions sportives de Honda, la discussion tourne dans un premier temps autour de la future Civic Type R puis elle dérive gentiment sur les autres produits de la marque, ceux qui ont laissé un bon souvenir dans la tête des fans de voitures sportives. Et quand il est question de la S2000, la réponse laisse entendre que la probabilité d'en voir une descendante n'a jamais été aussi grande !
Au printemps dernier, la probabilité de voir arriver au catalogue Honda une succession à la S2000 morte en 2009 a subitement pris de l'importance après que les responsables de Honda France ont avoué que la maison mère travaillait sur le sujet. Nouvelle confirmation de cette « rumeur » avec le très sérieux Automotive News qui pondère toutefois l'information.
Pour la Subaru BRZ, comme pour la Toyota GT86, l'heure des comparatifs divers est venue. Les médias anglais et japonais les ont déjà opposées à différentes rivales, le magazine français Motorsport s'est quant à lui amusé à lui mettre dans les bielles qu'elle a horizontale une « antique » Honda S2000 qui ne fait pas que de la figuration. La preuve en vidéo.
Selon Honda France, le constructeur nippon pense développer une descendance à la mythique S2000. Allons-nous avoir une nouvelle fois le moteur de l'année chez Honda ?
Allez, ce n’est pas parce que les températures baissent que l’on doit remonter la capote ! Le pilotage sur circuit est un plaisir qui est décuplé en roulant top down. Je vous propose donc aujourd’hui un petit bilan d’une sortie spéciale «cabriolets abordables» réalisée aux Ecuyers grâce au concours de Driv’Eure Events.
La période estivale est par définition la plus propice à l'achat d'un cabriolet (tout comme à la vente d'ailleurs...). Mais sur le marché, l'offre est très abondante, surtout depuis la déferlante des fameux Coupés-Cabriolets, à toit rétractable en dur. Pour vous aider à vous y retrouver, Caradisiac à trié pour vous, et pour 5 tranches de budget, quelles sont les meilleures propositions. De moins de 3 000 € à plus de 15 000 €, voici une sélection (non exhaustive...) des modèles découvrables qui présentent le meilleur rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir de conduite. Et vous trouverez aussi ci-dessous des conseils d'achat spécifiques "cabrios".
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