Ford dévoile deux nouvelles versions des Transit, Transit Custom et Tourneo Custom, tournées vers l'usage en tout-chemin. Un nouveau différentiel à glissement limité Quaife et la transmission intégrale spécifique pour le Transit sont les deux grosses nouveautés mécaniques.
Les constructeurs devront, à terme fais des efforts en matière de CO2 sur les véhicules particuliers mais aussi sur les utilitaires. Ford prend les devants en annonçant un Transit 100 % électrique et un Tourneo Custom 8 places hybride rechargeable, pour les familles (très) nombreuses.
Chez Ford, les versions vitrées de ses utilitaires se prénomment Tourneo et c'est le patronyme qui détermine la taille de l'ensemble. Et au-dessus du petit Courier et du moyen Connect se trouve le Custom lancé en 2013 et qui passe par la case restylage à ce Salon de Francfort.
Le Transit Custom, utilitaire le plus vendu de Ford en Europe, et sa version particulière passent par la case restylage. La face avant et la planche de bord ont été redessinées. L'équipement a été amélioré.
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