Toute l'actu par marque/modèle
Echappant au malus écologique français grâce à une petite ruse d'homologation, le pick-up Ford Ranger va plus que doubler son prix de base en 2024 et dépassera désormais les 100 000€. Mais le constructeur américain prépare une solution pour 2025.
Doha et Villepinte. En cette semaine de salons, deux univers s'opposent, mais pas tant que ça. Car si le salon du Qatar étale ses autos de luxe, celui des véhicules de loisirs au nord de Paris présente ses camping-cars. Mais les tarifs des unes comme des autres sont parfois tout aussi élevés.
Le roi du marché des pick-up européens n’aura bientôt plus besoin de ruser pour éviter le malus écologique français : dès 2025, il offrira une version hybride rechargeable capable de rouler en électrique sur 45 kilomètres.
, mis à jour 17
Un défaut lié à l’échappement impose au constructeur de modifier ses pick-up assemblés durant plus de deux ans.
, mis à jour 6
Ford lance la nouvelle génération de son pick-up star, le Ranger. L’américain profite de son statut d’utilitaire pour échapper au malus et c’est symboliquement la version sport, « Raptor », équipée d’un V6 de près de 300 ch qui ouvrira les hostilités. Premières images.
La nouvelle mouture du pick-up Ford démarre à 30 750€ TTC en version châssis-cabine. Pour un double cabine bien équipé, l'addition commence à 45 540€.
La deuxième génération du pick-up allemand est dévoilée cette semaine au salon des véhicules utilitaires de Hanovre en Allemagne. Nous l'avons examiné et, surtout, comparé avec son cousin germain : le nouveau Ford Ranger. Les deux engins ont une base commune et sont fabriqués dans la même usine sud-africaine.
Le pick-up le plus vendu en France est sujet à un problème technique majeur.
Un défaut lors de l’assemblage a été mis à jour par les ingénieurs de Ford. Plusieurs milliers de Ranger doivent repasser en atelier.
Ford lance la nouvelle génération de son pick-up star, le Ranger. Leader de ce marché de niche en Europe mais aussi en France, l’américain profite de son statut d’utilitaire pour échapper au malus. C’est symboliquement la version sport, « Raptor », équipée d’un V6 de près de 300 ch qui ouvrira les hostilités à la rentrée.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
