Comme chaque année depuis maintenant neuf ans, L'International Engine of the Year Awards a rendu son verdict.
Le tuner allemand Hamann vient de dévoiler une nouvelle édition de son pack performance pour BMW Z4 M Coupé sur la version destinée à l'école de pilotage "Renn Taxi" (du moins, je crois). Pour l'instant nous n'avons droit qu'à ces images qui
Ce week-end s'est déroulée la première épreuve de 24 Heures d'envergure internationale de 2007. Disputée à Dubaï, la deuxième édition des Toyo Tires 24H a vu la victoire absolue d'une BMW Z4 Coupé.
Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit classement annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année.
Il y a peu de temps, c'était à Hamann de présenter ses versions tunées de Z4 Roadster et Coupé, mais l'Essen Motor Show aidant, les autres préparateurs allemands font aussi parler d'eux sur les voitures à la mode.
Bonjour. Ca le fait de commencer une news par bonjour ? Voici ce qui serait un prototype de BMW Z4 Coupé... jusque ici tout va bien... doté d'un toit en verre panoramique ! Aïe, ça se corse ! Alors oui, vous allez dire Vaillant il voit à
BMW Z4/8
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L'inverse est rarement vrai. Oui, il est très rare de voir un propriétaire de BMW Z8 transformer son auto pour qu'elle ressemble à un Z4 par exemple ! C'est donc sur ce constat navrant (beh oui ce serait rigolo) que voici la toute nouvelle BMW
Après la M6 Coupé widebody kit Edition Race by Hamann, le préparateur allemand s'attaque une nouvelle fois à un bolide du constructeur à l'hélice, et pas des moindres puisqu'il s'agit de la Z4 M en version Coupé et Roadster !!!
On se souvient tous de la Z4M Carbon Roadster by TC Kline que nous avait présenté Arthur Cagniot avant de prendre de longues vacances... il est bizarre cet Arthur... je le soupçonne d'avoir un contrat spécial : 1 article = 2 semaines de vacances
Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?
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