
J'aime assez m'extasier devant des mutations de Mazda MX-5 mais il faut avouer que le sport qui consiste à modifier le physique des autos est largement répandu. Les exemples sont nombreux et le dernier nous "offrait" une Ferrari 360 Modena aux
J'aime assez m'extasier devant des mutations de Mazda MX-5 mais il faut avouer que le sport qui consiste à modifier le physique des autos est largement répandu. Les exemples sont nombreux et le dernier nous "offrait" une Ferrari 360 Modena aux
Il y a quelques temps se répandait une rumeur: BMW aurait été en mesure de proposer une boîte de vitesses automatique dotée de huit rapports à l'horizon 2009. Cette rumeur était relayée ici-même par votre serviteur.
Fini de rigoler. Le dernier concept car BMW, le CS, a fait des ravages au salon de Shanghai. Sublime. Mais si, plutôt que de préfigurer une éventuelle BMW Série 8, ce concept annonçait tout simplement la remplaçante de l'actuelle Série 7. Et
Non content de s'être fait rafler aujourd'hui la place de numéro un mondial de l'automobile, General Motors récolte encore un carton rouge. Néanmoins, le bilan de l'étude menée par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) est plutôt
Puisque nous versions dans le beau pour nos tous premiers sondages, basculons de l'autre côté du miroir pour élire une laideur. Une sévère pré-sélection faite dans mon entourage est à l'origine du choix proposé, forcément subjectif.
On ne présente plus le spécialiste de la préparation sur base BMW, Alpina qui depuis des décennies propose aux passionnés de la marque bavaroise des réalisations les plus punchys les unes que les autres..
A l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, BMW y présentera le premier véhicule à hydrogène de série au monde ! Cette Hydrogen 7... c'est son nom... est le fruit d'un partenariat, appelé Clean Energy Partnership (CEP), avec de
Lancée en 2001, la Série 7 avait un peu déçu par son design et par sa qualité de fabrication... le restylage en 2005 apportait alors un second souffle au vaisseau amiral de BMW.
La suprématie des allemandes sur le segment des "prestigieuses" s'effrite peu à peu avec l'apparition de modèles plus démocratiques développés par les constructeurs généralistes. Caradisiac vous présente un choix de 15 modèles de prestige "abordables", en mettant volontairement de côté les trop chers modèles d'exceptions (Bentley, Rolls Royce, Maybach, Maserati).
Même la grosse et chère BMW Série 7 n'est pas à l'abri de la personnalisation. Breyton, prestigieux préparateur allemand, propose un programme portant sur tous les domaines de la voiture, de l'esthétique à la mécanique en passant par le
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