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Volkswagen T-roc

Fiche technique Volkswagen T-roc (2) 2.0 TDI 150 START/STOP 4MOTION STYLE DSG7

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Prix : 46 015 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

146g/km - Malus : 1629 €

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Caractéristiques détaillées 
1,57 m1,81 m
4,23 m
  •  5 places
  •  392 l / 1 237 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition STYLE
Date de commercialisation 01/11/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volkswagen T-roc

10,6 /20

T-roc (2) 1.0 TSI 110 START/STOP LIFE PLUS BVM6 (2023)

Par Passager23 le 28/12/2023

Beaucoup de gadgets et l'essentiel oubliéPas de compte tours et compteur vitesse simultanés avant la finition styleAbsence de l'affichage de la date alors que l'heure y est 2 foisAbsence consommation moyenne depuis l'acquisition, (même sur rubrique données de conduite sur l'appli) . Donc impossibilité de réajuster votre conduiteAbsence de vitesse moyenne depuis acquisitionWi-Fi un vrai gadget... Commercial.Lumière d'accueil brèveRétroviseurs rabattables partiellement...

17,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE DSG7 (2022)

Par  le 12/12/2023

Excellente voiture en général, moteur 150 ch./boite auto très agréable / qualité du mobilier intérieur et des équipements

13,2 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO LOUNGE (2021)

Par bontroc le 07/12/2023

11,6 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2018)

Par DB le 27/11/2023

Voiture agréable mais beaucoup de soucis !Je suis déçu du T-Roc acheté pour son design sur un coup de coeur esthétique. Voiture achetée en Allemagne et livrée à la maison. Ca commençait bien !Peu de temps après, rappel constructeur pour changement de becquet.Problème récurrent (vu dans d'autres commentaires) de freins qui grincent en marche arrière. Le constructeur dit que c'est normal ???Problème de connexion d'Androïd Auto.Problème de désactivation des aides à la conduite quand il y a trop de pluie ou de neige : alors que c'est là qu'on en a le plus besoin ! Logique !!!Problème de boîte de vitesse DSG7 qui "glisse" et patine avec un petit bruit métallique en fonction du régime moteur. Le constructeur ne sait pas me dire et me conseille de changer la boîte DSG !!!Après avoir eu 2 VW Passat SW, je déconseille fortement le T-Roc.

15,2 /20

T-roc 2.0 TDI 150 CARAT (2019)

Par Mike1972 le 29/10/2023

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir sur ce site. Possesseur d'un t-roc en 150 TDI finition Carat acheté en juin 2022 à 30000 km. En termes de consommation je me situe en moyenne à 5l (hiver) et 4.4 (été), ce qui me donne une moyenne de 900km d’autonomie Pas mal pour un 150ch. Entretien facile par soi-même pour le changement des filtres (air / gasoil /moteur) Coup entretien vidange « hors concession) environ 180€Tenue de route globale correcte, voiture réactive mais remonter des amortisseurs dans l’habitacle un peu déplaisant sur route dégradé. Bruit de plastique à l’arrière droit (voiture froide) mais s’atténue après quelques km, mais cela reste désagréable. Assemblage globale correct mais un peu limite pour une VW. Belle présentation intérieur et matériaux de bonne qualité. Malgré une planche de bord en plastique dur, pas perturbant et pas de bruit de parasite. Les moins : prix très élevé en concession pour les entretiens, idem pour les amortisseurs. Les plus : consommation / tenue route et qualité des matériaux.

15,4 /20

T-roc 1.5 TSI 150 EVO CARAT DSG7 (2019)

Par micky le 29/10/2023

venant de me séparer de mon T.ROC carat essence,boite auto de sept 2019.26000 kms.problèmes rencontrer :bruit de grincement des freins arrières en maneuvre de recul,prise en charge du changement des plaquettes arrières,g.p.s inaudible sur certaines informations réponse de la concession"remise a jour a effectuer mais pas sur que cela change"est bien après reprise du véhicule rien n'a changer c'était toujours pareil.dernière mésaventure:a la révision des 4 ans ou 60 000kms cout de 680 euros malgré 26000 kms au compteur,facture réglée malgré le fait d'avoir reçu un courrier qui me proposait un service entretien permettant de faire des économies en payant une certaine somme tous les mois,étant venu avec cette proposition au moment de cette révision le réceptionniste n'était pas du tout au courant de cette proposition,malgré mes contacts avec la direction ma réclamation n'a pas aboutie.a ce jour,après ses déceptions j'ai revendu ce véhicule pour un s.u.v CITROEN.

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