Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Volkswagen Golf 4 de 2003

Affiner votre recherche :

Versions
IV 1.4 3P 5CV
IV 1.4 CONFORT PLUS 3P
IV 1.4 CONFORT PLUS 5P
IV 1.4 EDITION 3P
IV 1.4 EDITION 5P
IV 1.4 SPORT 3P 5CV
IV 1.6 16S 3P
IV 1.6 16S 5P
IV 1.6 16S MATCH 3P
IV 1.6 16S MATCH 5P
IV 1.6 16S MATCH II 3P
IV 1.6 16S MATCH II 5P
IV 1.6 BVA 3P 7CV
IV 1.6 CARAT 3P
IV 1.6 CARAT 5P
IV 1.6 CARAT BVA 3P
IV 1.6 CARAT BVA 5P
IV 1.6 CONFORT PLUS 3P
IV 1.6 CONFORT PLUS 5P
Devis assurance autoFinancement
IV 1.6 CONFORT PLUS BVA 3P
IV 1.6 CONFORT PLUS BVA 5P
IV 1.6 MATCH BVA 3P
IV 1.6 MATCH BVA 5P
IV 1.6 MATCH II BVA 3P
IV 1.6 MATCH II BVA 5P
IV 1.6 SPORT BVA 5P
IV 1.6 SPORT PLUS 3P
IV 1.6 SPORT PLUS 5P
IV 1.6 SPORT PLUS BVA 3P
IV 1.6 SPORT PLUS BVA 5P
IV 1.6 WEMBLEY PLUS 5P
IV SDI 3P 5CV
IV SDI EDITION 3P
IV SDI EDITION 5P
IV TDI 100 3P
IV TDI 100 4MOTION 3P
IV TDI 100 4MOTION 5P
IV TDI 100 4MOTION CONFORT PLUS 3P
Devis assurance autoFinancement
IV TDI 100 4MOTION CONFORT PLUS 5P
IV TDI 100 5P
IV TDI 100 CONFORT PLUS 3P
IV TDI 100 CONFORT PLUS 5P
IV TDI 100 CONFORT PLUS TIPTRONIC 3P
IV TDI 100 CONFORT PLUS TIPTRONIC 5P
IV TDI 100 MATCH 3P
IV TDI 100 MATCH 4MOTION 3P
IV TDI 100 MATCH 4MOTION 5P
IV TDI 100 MATCH 5P
IV TDI 100 MATCH BVA 3P
IV TDI 100 MATCH BVA 5P
IV TDI 100 MATCH II 3P
IV TDI 100 MATCH II 4MOTION 3P
IV TDI 100 MATCH II 4MOTION 5P
IV TDI 100 MATCH II 5P
IV TDI 100 MATCH II BVA 3P
IV TDI 100 MATCH II BVA 5P
IV TDI 100 TIPTRONIC 3P
Devis assurance autoFinancement
IV TDI 100 TIPTRONIC 5P
IV TDI 100 WEMBLEY PLUS 5P
IV TDI 130 4MOTION BV6 3P
IV TDI 130 4MOTION BV6 5P
IV TDI 130 4MOTION CARAT BV6 3P
IV TDI 130 4MOTION CARAT BV6 5P
IV TDI 130 4MOTION CONFORT BV6 3P
IV TDI 130 4MOTION CONFORT BV6 5P
IV TDI 130 4MOTION SPORT PLUS BV6 3P
IV TDI 130 4MOTION SPORT PLUS BV6 5P
IV TDI 130 5P
IV TDI 130 BV6 3P
IV TDI 130 CARAT BV6 3P
IV TDI 130 CARAT BV6 5P
IV TDI 130 CARAT TIPTRONIC 3P
IV TDI 130 CARAT TIPTRONIC 5P
IV TDI 130 CONFORT PLUS BV6 3P
IV TDI 130 CONFORT PLUS BV6 5P
IV TDI 130 CONFORT PLUS TIPTRONIC 3P
Devis assurance autoFinancement
IV TDI 130 CONFORT PLUS TIPTRONIC 5P
IV TDI 130 MATCH 3P
IV TDI 130 MATCH 4MOTION 3P
IV TDI 130 MATCH 4MOTION 5P
IV TDI 130 MATCH 5P
IV TDI 130 MATCH BVA 3P
IV TDI 130 MATCH BVA 5P
IV TDI 130 MATCH II 3P
IV TDI 130 MATCH II 4MOTION 3P
IV TDI 130 MATCH II 4MOTION 5P
IV TDI 130 MATCH II 5P
IV TDI 130 MATCH II BVA 3P
IV TDI 130 MATCH II BVA 5P
IV TDI 130 SPORT PLUS BV6 3P
IV TDI 130 SPORT PLUS BV6 5P
IV TDI 130 SPORT PLUS TIPTRONIC 3P
IV TDI 130 SPORT PLUS TIPTRONIC 5P
IV TDI 130 TIPTRONIC 3P
IV TDI 130 TIPTRONIC 5P
Devis assurance autoFinancement
IV TDI 130 WEMBLEY PLUS 5P
IV TDI 150 4MOTION CARAT BV6 3P
IV TDI 150 4MOTION CARAT BV6 5P
IV TDI 150 4MOTION SPORT PLUS BV6 3P
IV TDI 150 4MOTION SPORT PLUS BV6 5P
IV TDI 150 CARAT BV6 3P
IV TDI 150 CARAT BV6 5P
IV TDI 150 SPORT PLUS BV6 3P
IV TDI 150 SPORT PLUS BV6 5P
IV TDI 90 EDITION 3P
IV TDI 90 EDITION 5P
IV TDI 90 WEMBLEY 3P
IV TDI 90 WEMBLEY 5P
IV TDI 90 WEMBLEY PLUS 5P
IV V5 170 CARAT 3P
IV V5 170 CARAT 5P
IV V5 170 CARAT TIPTRONIC 3P
IV V5 170 CARAT TIPTRONIC 5P
IV V6 4MOTION CARAT 3P
Devis assurance autoFinancement
IV V6 4MOTION CARAT 5P

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Volkswagen Golf 4

Golf 4 IV 1.6 CONFORT 5P (1998)

Par §Tau134nU le 02/09/2020

GOLF 4 1.6 SR/8v/100ch. Pour ma part je possède cette voiture depuis 5 ans, j’ai entendu beaucoup de problèmes sur ce moteur... consommation de carburant trop élevé, consommation d’huile excessif... pour la plupart ce sont des Moteurs mal entretenus par leur ancien propriétaire, vidange fait au-delà des 30 000km ex... si votre SR consomme beaucoup d’huile c’est qu’il y’a un risque de culasse fêlé, Du à une mauvaise qualité d’huile du à une mauvaise qualité d’huile Ou une huile passée. Je recommande GASTROL. La mienne À passé ces 300 000km la semaine dernière, vidange fait tous les 15 000km... moteur très robuste Ça m’arrive souvent de la poussée au rupteurs Pour le plaisir... 1fois par semaine mini, et je peux vous dire que j’en gratte des voitures avec ce moteur. Moteur très silencieux en usage normal, et moteur très présent en usage extrême. La mienne est une toute option haut de gamme, alarme,4vitres électrique, rétro électrique dégivrant et Rabattable, siège demi-baquet, ordinateur de bord/consolation au 100km/vitesse moyenne/température Clim,ext...ouverture à distance, jante aluminium... Les problème que j’ai eu avec, pmh Vilebrequin à remplacer, pompe a essence qui m’a lâcher à 220 000km environ, coupelle amortisseurs. Tout le reste est d’origine et elle fonctionne très bien, entre deux vidange je vérifie souvent mon niveau mais je vous assure que aucune goutte d’huile n’est ajouté entre deux vidange.J’ai quelqu’un d’autre de la famille qui possède aussi le SR préparer en GTI ligne esthétique et lui aussi entre deux vidange aucune goutte d’huile ajouter 15 000km.Je trouve cette voiture superbe, Bonne tenue de route, Depuis que je l’ai impossible de faire saturer les roue avant, mon train arrière dandine un peu ce qui rend la voiture très agréable en mode sport. et moteur sportif, À condition de tirer les rapports. je risque pas de m’en séparer.

Golf 4 IV TDI 130 BV6 3P (2002)

Par §Un_621PS le 23/06/2020

J'ai eu 3 Golf 4, le 90cv, le 110cv et le 130cv... Le résultat est le même pour les trois, c'est à dire une motorisation fiable, robuste et économique ! Le gros avantage du 130cv est bien évidemment la 6e vitesse...On peut passer les rapports à 1300 tr min sans que la voiture broute, du coup on dépasse pas les 5.0L/100kms, et quand on veut doubler, juste à appuyer sur la pédale de droite et elle repart aussi sec ! Pas besoin de rétrograder, contrairement à d'autres motorisations.Finitions intérieures plutôt correctes, du moins très bonnes si on prend en compte l'âge de la voiture, quelques vibrations des plastiques mais bon, pour une voiture qui a de série 4 vitres électriques (pour les 5 portes) et d'autres options de base, on ne va pas se plaindre.Je n'ai pas eu particulièrement de frais mis à part les frais d'usure, pas de perte d'huile, par contre, 2 de mes golf 4 ont eu un problème de durite d'intercooler qui se demanchaient et provoquant une coupure du turbo... (à tous ceux qui ont changé leur turbo sur conseil des garages, vous pouvez bouillir car les turbos n'ont rien, juste une durite)Et la même chose sur la durite d'air au niveau moteur... Les pare boues qui sont assez fragiles, sans quoi rien de traumatisant...Très bonne voiture pour un jeune, ÉNORMÉMENT de pièces détachées et customisable, et c'est un vrai lego, un truc cassé, on le change avec un tournevis. C'est top, pas de chichis. Donc voilà, ma prochaine sera de nouveau une Volkswagen, malgré le diesel gate et tout les tralala qu'on entend dessus, moi sur 4 golf que j'ai eu, je n'ai jamais, JAMAIS, J-A-M-A-I-S eu un seul pépin... Il suffit juste d'entretenir son carrosse...

Forum Volkswagen Golf

Par GACQV le 19/11/2024 à 15:51