Par Solcarlus1744 le 30/09/2024 à 05:43
Par Berny4631 le 12/07/2024 à 11:32
Fiche technique Suzuki Swace (2) 1.8 HYBRID PRIVILEGE
Prix : 33 750 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
102g/km - Malus : 0 €
Caractéristiques détaillées
4,65 m
Equipements de série
Options
1,46 m1,79 m
4,65 m
- 5 places
- 596 l / 1 606 l
- 5 portes
- Automatique à 1 rapports
- Hybride essence électrique
Généralités | |
|---|---|
| Finition | PRIVILEGE |
| Date de commercialisation | 02/11/2023 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 36 mois ou 100 000 km |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,65 m |
| Largeur sans rétros | 1,79 m |
| Hauteur | 1,46 m |
| Empattement | 2,70 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 596 l / 1 606 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 400 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Hybride essence électrique |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Moteur | 4 cylindres , 16 soupapes + moteur électrique |
| Position | NC |
| Cylindrée | 1 798 cm3 |
| Puissance | 140 ch |
| Couple cumulé | 142 Nm à 3 600 trs/min |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 1 rapports |
| Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,40 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 43 l |
| Emission de CO2 (WLTP) | 102 g/km |
| Bonus / Malus écologique | 0 € |
| NormeEuro | Euro 6d |
| Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | 205/55/16 |
| Taille des pneus arrière | 205/55/16 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Direction | Non assistée |
| Diamètre de braquage entre murs | 1,04 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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