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Skoda Superb 3 Combi

Fiche technique Skoda Superb 3 Combi III (2) COMBI 1.4 TSI PHEV 218 8CV SPORTLINE DSG6

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Prix : 55 400 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

33g/km - Malus : 1680 €

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Caractéristiques détaillées 
1,49 m1,86 m
4,86 m
  •  5 places
  •  510 l / 1 800 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition SPORTLINE
Date de commercialisation 18/02/2020
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Skoda Superb 3 Combi

15,2 /20

Superb 3 Combi III (2) COMBI 2.0 TDI 200 SCR 10CV 4X4 SPORTLINE DSG7 (2023)

Par Lord All le 11/06/2023

C’est mon 46eme véhicule professionnel. Véhicule confortable utilisé 80% sur autoroute, où il est impérial (en France car suspensions trop souples en Allemagne) de confort et silence. Jamais mal au dos. Moteur puissant et économe. Boîte DSG 7 parfois lente en rétrogradage et donnant des à coups de transmission (4x4) même en mode “sport” que je mets en permanence pour gommer ce défaut… un peu. Après 4 mois et 20.000 kms, j’ai déjà dû ajouter 3L d’huile. Normal pour mon concessionnaire… je sors d’une excellent et surprenant Koleos 2.0dci 4WD initiale où je n’ai jamais levé le capot entre les révisions en 270.000kms donc assez déconcertant en comparaison mais admettons. Véhicule très vaste et très bien équipé, coffre et places gigantesques. Perso, je trouve le design pataud notamment de côté sur les porte-à-faux avant et arrière. Interface ultra complète mais complexe et à l’ergonomie parfois déroutante. Mais le plus gros défaut est le régulateur lent et peu réactif quand on l’utilise dans sa version légère mais quand on le met en version full où il lit les panneaux, les signalisations au sol et les ondulations de la route, c’est la catastrophe. La voiture voit des panneaux partout ! Elle pile à 130 sur autoroute car elle a vu un panneau 30/50 ou autre, on ne sait où. Le régulateur n’est pas un modèle de d’ergonomie et de logique. Conclusion super véhicule familiale mais pas pour un usage professionnel autoroutier intensif. Reste à voir sa fiabilité dans le temps mais je vais vite avoir cette réponse vu mon usage…okSalut.

18,4 /20

Superb 3 Combi III (2) COMBI 1.4 TSI PHEV 218 BUSINESS DSG6 (2020)

Par HydraC5 le 27/01/2023

Véhicule hybride rechargeable utilisé en zone urbaine et périurbaine pour 3/4 du kilométrage annuel, avec recharge sur borne au domicile en 3h. Le 1/4 restant pour des trajets autoroutiers et de petits parcours en montagne. Consommation moyenne hors autoroute de 3 l aux 100 km + 10 Kwh aux 100 km. En électrique pure consommation de 15 kWh au 100Km en villeSur autoroute, en hybride avec batterie chargée au départ , consommation moyenne de 7 l aux 100. Idem en montagne avec de forts dénivelés dans la mesure où beaucoup d’énergie est récupérée à la descente lors des navettes. Autonomie en zone urbaine de 50–60 km en électrique pure de mars à octobre et de 30–40 km de novembre à février, en particulier si la voiture n’est pas à l’abri.Voiture fiable, aucun incident ni panne recensés, avec entretien annuel effectué en concession. Motorisation essence très satisfaisante sur autoroute; en ville ou périurbain excellent travail du moteur électrique puissant, réactif, silencieux avec un couple élevé. La version Combi ne se prête pas à une conduite « sportive » mais les 218 cv suffisent largement à rendre la voiture réactive et agréable. Voiture maniable en zone urbaine, malgré les 4m86, silencieuse et très confortable (avec la suspension pilotée et les sièges réglables électriquement à mémoire ).Nombreux rangements, très vaste coffre, parfaitement accessible et très grande surface de chargement avec les sièges arrière (et avant droite) abaissés. Bonne ergonomie des commandes, des compteurs, écrans et interfaces conducteur et de la connexion Apple CarPlay.Excellente application Skoda permettant notamment de piloter à distance la recharge, le dégivrage, la climatisation et de géolocaliser la voiture. En conclusion, voiture fiable, sûre, confortable, pratique et économique, sous réserve de pouvoir recharger régulièrement au domicile ou sur le lieu de travail.

18,8 /20

Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 190 GREEN TEC STYLE DSG (2016)

Par avironar le 10/07/2021

Autant le dire de suite, c'est la meilleure voiture que j ai eu.Un chassis typé confort qui me convient parfaitement.Le moteur ne peine jamais (difficile de respecté les limitations). En mode sport l'accélération est bluffante. La place est immense, mes 2 garçons d'1m90 sont a l'aise aux places arriéres. Le coffre avale tous les bagages sans soucis. La finition est irréprochable.La consommation est la bonne surprise, la golf 140 cv de ma femme est au même niveau.La tête des gens qui montent dedans en dit long: une Skoda mouais.....ah quand même!!!Les phares xénon sont proches de la lumiére du jour.Le maintient dans la file pas top, trop intrusif.Si vous chercher une voiture puissante, confortable, avec énormément de place vous l'avez trouvé.Une voiture pour frimé, passez votre chemin.

19,8 /20

Superb 3 Combi III (2) COMBI 2.0 TDI SCR 150 BUSINESS DSG7 (2020)

Par ernestine le 09/02/2021

Excellente voiture intégrant un haut niveau d'équipement et un design particulièrement réussi sur cette toute dernière version reliftée.Très confortable et agréable à la conduite en toutes conditions. Cinq vraies places et notamment à l'arrière avec siège avant bien reculé, et un coffre vraiment spacieux.C'est ma première voiture avec boite auto, la DSG7 est souple et très agréable, j'utilise le mode sport en ville qui convient bien. Elle tient ses promesses en consommation extra urbain et un réservoir de 70L qui évite de passer trop souvent à la pompe.Plein de petits détails très bien pensés. J'ai pris le toit ouvrant panoramique en option c'est un vrai plaisir.Excellent rapport qualité-prix (snobs s'abstenir). Bref à choisir les yeux fermés

19,2 /20

Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 150 GREEN TEC STYLE (2017)

Par §Bos888KZ le 30/01/2020

Après avoir deux Skoda Octavia combi et une Superb 2 combi Dsg, je passe le pas en mars 2018 et j’achète en concession une Superb 3 combi de Juin 2017 Dsg.C'est une routière agréable sur route, un peu moins à l'aise sur les routes sinueuses mais bonne tenue de route.Seul bémol des sièges un peu ferme.Mon véhicule a un toit panoramique, des leds éclairent l'intérieur et on peut choisir la couleur ce qui donne un intérieur même de nuit plus agréable.Le coffre est à ouverture électrique pratique et logeable...La concession Bas-Rhinoise de la marque pour l’instant me satisfait...

12,8 /20

Superb 3 Combi III COMBI 2.0 TDI 190 4X4 GREEN TEC LAURIN & KLEMENT DSG (2017)

Par §Jos848qq le 28/08/2019

En panne 2 jours après son achat batterie HS réparateur au domicile totalement incompétent 2 interventions à 24 heures d'intervalle pour se rendre en suite à une concession changement de la batterie après 36 heures obligation d'appeler le SAV pour qu'on nous prête une voiture ensuite ordinateur de bord qui a 6000 km demande une vidange concessionnaire est totalement incompétent puisque il répond que la vidange s'effectue à la demande de l'ordinateur soit pourquoi pas tous les 6000 km réponse aberrante intervention auprès du SAV Skoda qui a mis 1 ans pour faire une intervention auprès du concession d'un concessionnaire lequel après réflexion envoie tout ça à la date de vidange de 2 ans c'est du jamais vu lors d'un achat de véhicule neuf et demontre un non-sens commercial c'est ubuesque peut-être à ce concessionnaire sur Aubagne dommage car celui de Paris auquel le véhicule a été acheté était tout à fait favorable a revoir ce dysfonctionnement immédiatement mais situé à 1600 km de ma nouvelle habitation il n'était pas question le faire la distance pour quelques minutes l'intervention. Heureusement il n'y a pas eu besoin de faire une réparation sous garantie sérieuse cela aurait pris probablement plusieurs années ?

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