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Renault Megane Cabriolet

Fiche technique Renault Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 2.0 IDE PRIVILEGE

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Prix : 25 611 €

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Caractéristiques détaillées 
1,36 m1,69 m
4,08 m
  •  4 places
  •  281 l / NC

  •  2 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition PRIVILEGE
Date de commercialisation 15/09/2000
Date de fin de commercialisation 02/06/2003
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Megane Cabriolet

17,4 /20

Megane Cabriolet CABRIOLET 1.6E 6CV (1999)

Par §MIE660zL le 07/11/2018

fan de cabriolet, je me suis achetée en août 2018 une mégane 1 phase 2 CC de 1999, avec 185000 km, d'occasion à moins de 2500€ et je suis enchantéet. Elle est agréable à la conduite, sans une consommation exorbitante (ce qui me change de mon coupé 206CC 2.0).même décapotée, aucun sentiment d'insécurité. Coffre assez spacieux pour un cabriolet. la boite de vitesse est souple, les sièges baquets sont très confortables pour mon dos.petit bémol pour la lunette arrière, qui devient opaque.

9,6 /20

Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 2.0 IDE PRIVILEGE (2001)

Par §maf658US le 24/10/2013

J'ai acheté une jolie Mégane 1ere main faible kilométrage entretenu dans le réseaux Renault. Je suis très déçu ! A prix égal prenez une Peugeot !! J'ai eu 1500€ de facture sur les injecteurs et le SAV Renault est vraiment très très mauvais ! Ils trouvent toujours LA chose pour ne pas vous indemniser. Le prix des pièces est EXORBITANT et uniquement des pièces RENAULT donc la note Les injecteurs sont une des nombreuses faiblesses de la voiture. Les cuirs sont très mal finis et dur a entretenir

17 /20

Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 1.6 16S RXI (2000)

Par §DSN705yi le 15/08/2010

A part un problème électrique au couvre capote (coût de la réparation 600 euros), et quelques silent-blocs changés j'ai fait 220000 kms sans aucun problème avec ce véhicule, le tout avec une consommation de l'ordre de 6,5 à 7 litres au 100 kms. A signaler toutefois les coutures qui lâchent entre le cuir et le simili des sièges et une visibilité arrière qui devient problématique au fur et à mesure que les années passent parce que la lunette devient de plus en plus opaque. Une antenne électrique qui rend l'âme rapidement. Un excellent moteur et un bon comportement routier. Bref que du bonheur.

14,6 /20

Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 1.6 16S RSI PACK CLIM (2000)

Par beniot9888 le 09/06/2010

J'ai possédé une Megane cabriolet RSI pack Clim 1.6L 16v achetée d'occasion avec 63000 Km et revendue 4 ans plus tard à 137000 Km.J'ai apprécié :- Sa ligne sympathique. Même si pas forcément aussi unanimement appréciée que celle d'une 306.- Le moteur de 110 Cv, sympathique et bien adapté à la voiture (dynamique, mais pas sportive)- La consommation très raisonnable. Je tournais entre 7 et 8 litres.- Son confort correct- Son équipement, la RSI Pack Clim ayant à peut près tout ce qu'on peut espérer (si on excepte le radio cassette mesquin) : ABS, 4 airbags, clim, jantes alu, capote électrique…- Sa capote électrique simplissime à manipuler. Un bouton. Une poignée de verrouillage. Et c'est fini. De surcroit, elle est simple techniquement et très fiable.- Sa fiabilité générale. Pas d'incidents notables rencontrés en 75 000 Km. Hormis les bobines (voir plus bas)- Une majorité des problèmes éventuels résolvables soi-même et à moindre coût (j'ai par exemple changé le capteur PMH moi-même et pour une vingtaine d'euros)- Son coût d'entretien très raisonnable.- Un coffre suffisant (bien que de forme compliquée)Je n'ai pas forcément apprécié :- Quelques trépidations de caisse sur route défoncée.- La lunette arrière en plastique, qui vieillit moyennement.- Aucune protection de carrosserie. La voiture est jolie, mais ne le reste par forcément après quelques créneaux urbains.- Un comportement homogène, mais plus père de famille que sportif.- L'instabilité du ralenti par la faute des bobines d'allumage, problème ultra récurrent sur les moteurs 1.4L et 1.6L 16V Renault. J'ai remplacé ces bobines, mais sans amélioration.- Une absence totale de place pour les jambes à l'arrière si le conducteur dépasse 1m80.En conclusion, ce n'est pas une voiture ultra sportive, mais elle est pleine d'agrément au quotidien. Elle est très homogène et n'a pas de gros point faible. Le tout avec un budget global raisonnable. Un bon choix pour qui cherche un véhicule polyvalent.

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