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Renault Clio 4

Fiche technique Renault Clio 4 IV 1.2 TCE 120 ENERGY INITIALE PARIS EDC E6

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Prix : 24 000 €

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Caractéristiques détaillées 
1,44 m1,73 m
4,06 m
  •  5 places
  •  300 l / 1 146 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition INITIALE PARIS
Date de commercialisation 01/10/2014
Date de fin de commercialisation 05/04/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Clio 4

19 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED (2017)

Par  le 25/10/2023

11 /20

Clio 4 IV 0.9 TCE 90 ENERGY EXPRESSION ECO2 (2012)

Par Gniouf le 14/10/2023

J'ai acheté ma Clio 4 d'occasion en été dans un garage Ford. Elle avait alors moins de 20 000 kms.J'ai été séduite par son dynamisme et sa faible consommation. Mais l'hiver arrivant, quelle déception ! Les triangles se sont mis à grincer très fort sur chaque bosses ou creux. Insupportable ! Et depuis ce bruit est bien installé.D'après Renault, c'est un défaut de fabrication, on ne peux rien faire...Vente avec vice de forme...La visibilité à l'arrière est très réduite et l'ouverture du coffre est trop ressérée à mon goût. J'aime tout de même sa simplicité et son électronique peu envahissante.Je ne souhaite plus acheter Renault.

15,8 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 LIMITED (2018)

Par bonben le 20/09/2023

voiture tres agreable a conduire pas de pannes look joli tres satifait

17,6 /20

Clio 4 IV 0.9 TCE 90 LIMITED ECO2 (2014)

Par nelchou le 11/07/2023

Que dire ? Véhicule de 2014 avec sa petite cylindrée de 900Cm3 mais qui avec l'aide du turbo comble sa petite taille. - Très bonne voiture et côté fiabilité RIEN A REDIRE !Pas de souci avec ce véhicule mais attention au futur prorio si vous le serez de vérifier le niveau du LDR qui peut baisser car il est à noter que sur certaines clio avec ce moteur il avait été observé une faiblesse au niceau du thermostat d'eau qui avait tendance à fuire (joint du boitier a eau qui vieilli mal).Si jamais il faut le changer (oui car le joint seul ne se remplace pas) c'est une opération qui n'est pas forcément très couteuse (env 300e).A noter que seul les boitier à eau d'origine pouvaient fuir, si deja remplacer dans ce cas aucun souci le prb a été résolu avec des joints plus épais.Vérifier donc vraiment ce point !Sinon superbe voiture agréable au look et couleur sympatique rouge flamme (pour la mienne, hi hi hi)

12 /20

Clio 4 IV 0.9 TCE 90 INTENS ECO2 (2014)

Par moi 54 le 04/07/2023

Bonjour,La voiture est correcte, mais le SAV est ZERO.Depuis 4 mois notre voiture est immobilisée au garage pour un verrou de colonne.La pièce n'est pas disponible.Nous n'avons pas de voiture de prêt et l'assurance ne couvre pas une durée aussi importante.Bref acheter français pour être emmer....Donc je déconseille ce modèle et RENAULT pour son manque de suivi, de sérieux,...

18,6 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 TREND (2019)

Par Juju47 le 02/06/2023

Je me suis laissé tenter par ce modèle (Clio 4 Trend Tce 75 de 2019), j'en suis très content. 22.600 km au compteur, elle est énergique, dynamique, la boîte de vitesse est réactive, et le Tce 75 chevaux fait largement le boulot. Après, niveau équipement, c'est assez sommaire, (kit mains libres Bluetooth, régulateur de vitesse, prise jack et prise USB), mais ce n'est pas les options du style caméra de recul, et autres, que je cherchais en priorité. Niveau confort de conduite, rien à dire, elle est très agréable à conduire, et le moteur est très silencieux. La seule chose que je reproche, c'est l'emplacement du support de téléphone qui, quand on met le téléphone, masque l'écran de l'autoradio, mais aussi les commandes.

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