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Renault Clio 3 Estate

Fiches techniques Renault Clio 3 Estate de 2011

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Avis Renault Clio 3 Estate

18,2 /20

Clio 3 Estate III (2) ESTATE 1.5 DCI 90 NIGHT&DAY ECO2 (2011)

Par Guy le 03/11/2023

Voiture achetée neuve en mai 2012, entretenue régulièrement chez Renault, aucune panne sauf batterie morte un matin. A ce jour avec 235 000 km au compteur, je peux dire que j'en ai eu pour mon argent.

13,4 /20

Clio 3 Estate III ESTATE 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE (2009)

Par §pti187eF le 05/07/2022

Voiture achetée neuve en 2009. Bonne voiture, plutôt fiable, mis à part la clim qui est HS depuis 3 ans.Suspensions et sièges confortables. Moteur souple, silencieux et sobre. Elle est suffisamment polyvalente pour envisager les grands trajets sur autoroute. Avec les années la qualité de finition se fait ressentir : - revêtement des commodos qui se décolle- support de pare-soleil qui se déboîte- faux-cuir du volant qui s’effrite

16 /20

Clio 3 Estate III (2) ESTATE 1.6 128 EXCEPTION (2009)

Par §AF2383Uy le 01/09/2020

Véhicule que j'ai racheté à un membre de ma famille, il y a deux ans, qui l'avait achetée neuve. Silence agréable du 1.6L 16v 128cv à bas régimes, tenue de route excellente avec de bons pneus, confortable même sur de longs trajets, volumes de l'habitacle et du coffre satisfaisants. Consommation : 7.2L/100km, j'avoue que j'ai le pieds un peu lourd, on peut descendre aux alentours de 6.5L/100km mais attention à l'encrassement. Boîte de vitesses remplacée à 37 000km, il a fallu se battre avec RENAULT pour qu'ils acceptent de passer cela en garantie (aucune raison valable pour que cela ne soit pas pris en compte !). Il faudra vous armer de patience pour faire l'entretien vous même, l'accès au filtre à huile et aux bougies, par exemple, est un vrai défi. Je ne vous parle même pas du temps qu'il faut pour arriver à changer une ampoule … A croire que RENAULT a jugé bon de tout faire pour obliger les gens à emmener ce type de voiture au garage pour la moindre intervention … Malgré cela, c'est un véhicule super agréable à conduire avec cette motorisation en toute circonstance même avec 140 000 km au compteur.

17,4 /20

Clio 3 Estate III (2) ESTATE 1.5 DCI 90 EXCEPTION TOMTOM EURO5 (2011)

Par lolo_42 le 07/02/2020

Véhicule acheté à 130000 kms, elle en a 147 000.Véhicule confortable, silencieux et bien fini.. on peut faire de grands trajets dans un très bon confort et dans une ambiance phonique plus que correcteLe coffre est suffisamment grand (mais pourquoi ne pas avoir fait un hayon droit comme la 207 sw ??), habitabilité correcte (ce n'est pas une laguna ).Bonne finition => pas un seul rossignol !!conso moyenne de 5.9 litres mais j'ai le pied lourd et hormis le week end elle fait des trajets courts,j'adore son comportement routierbref aucun regret quand à son achat. HA si, ne pas avoir acheté une 105 chvDefauts : le style arriere, manque de rangements et la boite looooooooooooooongue

16 /20

Clio 3 Estate III ESTATE 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE (2008)

Par §Far452Fb le 11/03/2019

J'ai achète ce véhicule a 130000 km et je l'ai vendu a 170000 km , Franchement la voiture est nickel, aucune panne pendant 2 ans a part les frais d'entretiens normaux (changement des filtres de de l'huile )Voiture fiable avec un grand coffre et au niveau de consomation c'est super bien ( 3.7 sur l'autoroute )

12,4 /20

Clio 3 Estate III (2) ESTATE 1.2 TCE 100 EXPRESSION (2009)

Par §reg411so le 12/04/2018

Sur ma CLIO achetée neuve en 2009 (51.000 km aujourd'hui) : changement de l'embrayage à 23000 km - changement de la boite de vitesse à 49500 km.j'ai le permis depuis 1975, je n'ai jamais changé le moindre embrayage de mes précédents véhicules tous emmenés à plus de 100000 km avant de les revendre. Je pense que RENAULT m'a vendu une voiture présentant des défauts graves, ils ont pris en charge le changement de la boite à hauteur seulement 50%. La présidence de RENAULT auprès de qui j'ai porté l'affaire en demandant le remboursement total des travaux maintient sa position et parle d'entretien courant... Je suis dégouté par l'attitude de cette marque qui à aucun moment ne semble prendre en compte le fait que moi ses propres ateliers de mécanique se soient étonnés eux mèmes de l'usure prématurée de ces pièces mécaniques.

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