GLE 53 AMG Hybride 4matic + : la bonne nouvelle de 2024?
Par Invité Serge du 19 le 17/07/2024 à 19:00
Généralités | |
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Finition | AVANTGARDE LINE |
Date de commercialisation | 01/03/2020 |
Date de fin de commercialisation | 27/02/2023 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 4,92 m |
Largeur sans rétros | 1,99 m |
Hauteur | 1,79 m |
Empattement | 2,99 m |
Volume de coffre mini/maxi | 490 l / 1 915 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | NC |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride diesel électrique |
Puissance fiscale | 11 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 6 cylindres , 24 soupapes |
Cylindrée | 1 950 cm3 |
Puissance cumulée | 194 ch |
Couple cumulé | 400 Nm à 1 600 trs/min |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 9 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | 85 km |
Capacité batterie | NC |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 210 km/h |
0 à 100 km/h | 6,80 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 65 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 18 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € |
NormeEuro | Euro 6d |
Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | NC/NC/19 |
Taille des pneus arrière | NC/NC/19 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | NC |
Diamètre de braquage entre murs | 1,20 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
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