Fiche technique Mercedes Classe E 430 AVANTGARDE BVA 19CV

16,6 /20

Classe E 300 D TURBO REFERENCE (1994)

Par ricardo92500 le 30/11/2023

Que dire invrevable, ce train de la route ne vous laissera jamais tomber!Confortable spacieuse (sieges en tissus moelleux) pr la famille, elle passe désormais partout ciao les ZFE car CG collection!Sonorité pour un diesel plutot sympathique sauf à froid....Les finitions ne bougent pas, excepté un peu les appliques en bois qui se fissurent parfois...mais le vernis tient!On aime ou pas son look panzer...Les pieces sont facilement trouvables vu que ce modele a été fortement produit et surtout elles sont refabriquees OEM pour pas cher...tout est réparable les mecanos l'adorent!Parfois cest les gros organes qui lachent mais à de fort kilométrage...embrayage car j'ai une bvm à 390000km...alternateur : 320 000kmplaquettes de freins avants 120000kmElle consomme ni d'huile ni d'eau et elle approche les 500 000km!!!!! si si !pas de moteurs de leves vitres car j'ai une manu...pas de clim...parfait mais j'ai le TO....seule option vraiment utile!Fini l' obsolescence cette auto vous survivra!

18 /20

Classe E 300 D TURBO OPTIMUM BVA (1994)

Par Desnoux le 16/10/2021

Véhicule acheté neuf en septembre 1994...536 000 km à ce jour.Fiabilité générale exceptionnelle.Seuls petits problèmes: peinture métallisée qui se fendille, remplacement des supports moteur, du radiateur moteur, du barillet de Neiman, du moteur de chauffage/ventilation, des injecteurs et des bougies de préchauffage. Tout le reste est d'origine (amortisseurs, échappement, démarreur, alternateur, etc...).

18,6 /20

Classe E 430 AVANTGARDE BVA (1998)

Par §Eng154Ip le 09/06/2021

Voiture achetée à un ami, et qui a une belle histoire.Je suis là 3e mainC'est mon daily pour aller au travail (région parisienne) et je ne suis pas déçuÉquipement luxueux, finition excellente, place intérieur impressionnante, et surtout moteur/boîte très agréable avec le M113 (que j'ai eu avant sur un ML)Voiture convertie à l'ethanol, ce qui la rend économique à l'usage (coût d'utilisation équivalent à mon ancienne Volvo Diesel) mais avec moins de soucis possibles.Elle a bien sûr ses défauts, comme de la rouille qui apparaît sur les passages de roue arrières, ou les vérins de coffre en fin de vie et inaccessibles (break)Mais globalement elle est très agréable, et l'entretien ne coûte pas aussi cher qu'on le dit, surtout si on le fait soi même. Exemple : changement des 16 bougies (2 par cylindres) pour moins de 50€ (avec l'outillage !)Vidange avec filtre à huile pour moins de 70€ (j'ai mis un filtre à air en coton à entretenir)

19 /20

Classe E 280 BVA (1994)

Par Ryordan le 16/03/2021

Voiture qui a amplement fait ses preuves au niveau de la fiabilité.Robuste comme du mithril. Intérieur cuir, bois véritable. Très confortable et sûre. Boîte automatique douce, fluide et réactive ! Puissant lorsque l'on en a besoin, moteur très agréable à l'usage.Voiture solide mais à bien entretenir tout de même ! Notamment tout ce qui est bva et pont qui sont souvent négligés. Je recommande cette auto les yeux fermés. Du plaisir et du confort. La classe à l'ancienne.

19,2 /20

Classe E 280 BVA (1994)

Par Reggie kray le 08/03/2021

Meilleure voiture que j'ai eue des à présent.Un moteur V6 puissant à tout régime et avec un bruit rauque et présent pendant les accélérations. La boîte auto est très réactive et discrète. Véhicule vif malgré le poids. On sent que ce véhicule a été réfléchi et étudié. Présence d'airbagsDu bois du cuir et très très peu de plastique et lorsqu'il y en a, il est solide. Confort indetronable, sièges cuir, accoudoir central etc..Très bon freinage et excellente tenue de route bien que ce ne soit pas une sportive. Grand coffre et excellente habitabilité. Je recommande vivement à tout fan de mercedes et où de vieille automobile.