Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Mercedes Classe C

Fiches techniques Mercedes Classe C de 1999

Affiner votre recherche :

Versions
180
180 BVA
180 CLASSIC
180 CLASSIC 9CV
180 CLASSIC BVA
180 CLASSIC BVA 9CV
180 CONFORT
180 CONFORT BVA
180 ELEGANCE
180 ELEGANCE 9CV
180 ELEGANCE BVA
180 ELEGANCE BVA 9CV
180 ESPRIT
180 ESPRIT 9CV
180 ESPRIT BVA
180 ESPRIT BVA 9CV
180 SPORT
180 SPORT 9CV
180 SPORT BVA
Devis assurance autoFinancement
180 SPORT BVA 9CV
200 CDI CLASSIC
200 CDI CLASSIC BVA
200 CDI ELEGANCE
200 CDI ELEGANCE BVA
200 CDI ESPRIT
200 CDI ESPRIT BVA
200 CDI SPORT
200 CDI SPORT BVA
200 CLASSIC
200 CLASSIC 9CV
200 CLASSIC BVA
200 CLASSIC BVA 9CV
200 CONFORT
200 CONFORT BVA
200 ELEGANCE
200 ELEGANCE 9CV
200 ELEGANCE BVA
200 ELEGANCE BVA 9CV
Devis assurance autoFinancement
200 ESPRIT
200 ESPRIT 9CV
200 ESPRIT BVA
200 ESPRIT BVA 9CV
200 SPORT
200 SPORT 9CV
200 SPORT BVA
200 SPORT BVA 9CV
220 CDI CLASSIC
220 CDI CLASSIC BVA
220 CDI ELEGANCE
220 CDI ELEGANCE BVA
220 CDI ESPRIT
220 CDI ESPRIT BVA
220 CDI SPORT
220 CDI SPORT BVA
220 D
220 D BVA
220 D CLASSIC
Devis assurance autoFinancement
220 D CLASSIC BVA
220 D CONFORT
220 D CONFORT BVA
220 D ELEGANCE
220 D ELEGANCE BVA
220 D ESPRIT
220 D ESPRIT BVA
220 D SPORT
220 D SPORT BVA
230 K CLASSIC
230 K CLASSIC 13CV
230 K CLASSIC BVA
230 K ELEGANCE
230 K ELEGANCE 13CV
230 K ELEGANCE BVA
230 K ESPRIT
230 K ESPRIT 13CV
230 K ESPRIT BVA
230 K SPORT
Devis assurance autoFinancement
230 K SPORT 13CV
230 K SPORT BVA
240 CLASSIC
240 CLASSIC 12CV
240 CLASSIC BVA
240 CLASSIC BVA 12CV
240 ELEGANCE
240 ELEGANCE 12CV
240 ELEGANCE BVA
240 ELEGANCE BVA 12CV
240 ESPRIT
240 ESPRIT 12CV
240 ESPRIT BVA
240 ESPRIT BVA 12CV
240 SPORT
240 SPORT 12CV
240 SPORT BVA
240 SPORT BVA 12CV
250 TD CLASSIC
Devis assurance autoFinancement
250 TD CLASSIC 10CV
250 TD CLASSIC BVA
250 TD ELEGANCE
250 TD ELEGANCE 10CV
250 TD ELEGANCE BVA
250 TD ESPRIT
250 TD ESPRIT 10CV
250 TD ESPRIT BVA
250 TD SPORT
250 TD SPORT 10CV
250 TD SPORT BVA
280 TEMPEREE BVA
280 V6 CLASSIC
280 V6 CLASSIC 13CV
280 V6 CLASSIC BVA
280 V6 CLASSIC BVA 13CV
280 V6 ELEGANCE
280 V6 ELEGANCE 13CV
280 V6 ELEGANCE BVA
Devis assurance autoFinancement
280 V6 ELEGANCE BVA 13CV
280 V6 ESPRIT
280 V6 ESPRIT 13CV
280 V6 ESPRIT BVA
280 V6 ESPRIT BVA 13CV
280 V6 SPORT
280 V6 SPORT 13CV
280 V6 SPORT BVA
280 V6 SPORT BVA 13CV

Toutes les Mercedes Classe C par année de commercialisation

Plus de photos »photo de Mercedes Classe C

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Mercedes Classe C

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Mercedes Classe C d'occasion

Avis Mercedes Classe C

19,2 /20

Classe C 250 TD ELEGANCE (1998)

Par GGphilippe66 le 25/09/2023

Véhicule acheté presque neuf à 17 500 kms, actuellement 538 000 kms! C'est une Mercedes, une vraie, solide et efficace avec très peu d'électronique. L'entretien est aisé aussi grâce à un spécialiste expérimenté. La finition élégance vous procure beaucoup de confort, le plaisir de conduire en toute sécurité par tout temps, l'ESP est très utile et efficace l'hiver avec les pneus neige. La robe classique de ce véhicule bien construit la rend indémodable avec l'étoile au bout du capot. J'ai du me séparer de ce véhicule à contrecœur suite à un accident, mais rassurez vous il a sauvé la vie à mon épouse! La bonne étoile existe vraiment alors j'en ai racheté une autre d'occasion et nous sommes toujours aussi satisfaits de ce véhicule. Avec un bon entretien cela peut durer longtemps et et elle le mérite !

17,6 /20

Classe C 250 TD ESPRIT (1997)

Par §Seb621bD le 14/11/2018

J'ai acheté ma c250td avec 320 000 kms pour 800 euros en 2014 et aujourd'hui je suis à 410 000 kms. Je suis tellement content de cette voiture ! Oui elle boit ses 8 à 10 litres au 100 . J'ai viré le ventilo car le roulement à cassé, plus de préchauffage, je met de l'huile premier prix, je tire dedans jusqu'à 4000 tours régulièrement! Mais rien à faire elle résiste à tout . Les 150 ch sont toujours bien présent. Je sais qu'avec le nouveau contrôle technique je vais devoir l'abandonner mais franchement elle peut encore en faire... et c'est bien triste de devoir jeter du matériel pareil. Remettre les pare boues, changer tout les cylindres blocs, etancheifier le moteur... etc me couterai trop chère. Impossible de tomber en panne ça roule toujours ! Bref le 5 cylindres benz est fabuleux C'est le même sur les E250td

17,6 /20

Classe C 220 D ELEGANCE (1997)

Par §Max745ld le 01/09/2018

Salut à tous, j'ai acheté une Mercedes C220d Elegance en 2011, et comment dire?, c'est une excellente voiture sur beaucoup de points! (notamment confort de conduite, tenue de route et sécurité, et surtout la fiabilité légendaire de la marque). C'est un moteur redoutablement solide, je l'ai acheté à 280000kms, elle en avait aujourd'hui 470000kms quand je l'ai vendu il y quelques mois, et durant toute ces années de bons et loyaux services, je n'ai eu que les pièces d'usure, aucune panne à part le petit problème bien connu sur ce moteur qui est la pompe à injection, la voiture donnait des a-coups uniquement à froid, mais une fois le véhicule redémarré, c'est un pur plaisir, une vraie machine à voyager qui ne râle pas à avaler les kilomètres!. Même avec seulement 95ch, le moteur est amplement suffisant grâce à beaucoup de couple et les reprises sont plutôt bonne quand il s'agit de dépasser.Pour ma part je faisait beaucoup d'autoroutes, de nationales, et de départementales, rarement de la ville, je devais faire à peu près 8l/100kms en cycle mixte, ce qui est plutôt raisonnable pour une voiture de 21 ans. Aujourd'hui je roule avec une CLA 220 CDI en Pack AMG Fascination de 2015.en tout cas ma décision est prise, je continuerait chez Mercedes.

14,6 /20

Classe C 220 D CLASSIC (1996)

Par Louis-deuche le 29/03/2017

Mon véhicule est un break particulièrement malmené par ces anciens propriétaires, mais j'ai tout de même fait le choix de l'acheter malgré ses 307 000KM, et son défaut connu de pompe à injection.6 mois après, à 325 000KM c'est un réel bonheur. Un véhicule formidable au confort excellent pour son âge. Pas de chichi, (pas de clim, pas de vitres électriques AR, pas de régulateur, sellerie tissu, BVM...) Le minimum mais la qualité est la, et toujours la.95CV, très loin d'une bombe, mais finalement suffisant au vu des limitations actuelles. Un peu juste en côte prolongée (la voie "véhicule lent" est parfois nécessaire sur les très longues côtes sur autoroute...)Couple incroyable : il m'est arrivée de tracter et on ne sent aucune différence!Problème rencontrées : train avant refait (tout les triangles, rotules, barre et biellettes de directions). La barre de direction est la maladie du modèle.(avec l'essuie glace mono balai et son unique commodo ou tout est (trop) centralisée. très pratique mais vieilli mal. -Durites retours de gasoil : une à cédé sur l'autoroute = gas oil aspiré par le reniflard, emballement du moteur. très impressionnant mais pas de dégats annexes.Avec un entretien rigoureux (et endurcit par rapport aux préconisations constructeurs) véhicule très solide. le dernier moteur atmosphérique diesel chez Mercedes sur un véhicule particulier. Consommation : donnée pour 7à 8L, je fait le plus souvent 7L de moyenne mixte. Record : 5,9L (en mixte!).Au sujet de la pompe à injection (problème rencontré sur les 200 et 220D) , je pense qu'il faut privilégier un véhicule qui à été utilisé régulièrement tout au long de sa vie (même kilométré) plutôt qu'un véhicule ayant eu des périodes de stockage. Si vous optez pour une W202 Diesel, privilégiez une TURBO qui sont les plus fiables (les Diesels atmo ont la faiblesse de pompe et les CDI, qui sont les premières, des soucis de jeunesse de cette technologie)Je suis le troisième propriétaire, l'ancien propriétaire l'a acheté à 200 000KM et n'a pas changé la pompe. Moi non plus. soit déja 125 000KM effectué.

17 /20

Classe C 180 OPTIMUM CLASSIC (2000)

Par §Art125rZ le 22/01/2016

voiture de 05/2000 toutes options 227 000 km à ce jour et aucune panne... même pas une ampoule grillée...conso 7.5l sur autoroute au régulateur et 8.5/9l en mixte. moteur un peu mou au démarrage(122cv).changé les disques et plaquettes AV (200€) à 140mkm, les biellettes de direction à 180mkm (180€), le débit mètre d'air (80€) à 200mkm. Pour ma tranquillité, d'esprit, Je préfère partir en vacances avec ma "vieille" Mercedes plutôt qu'avec le C4 "moderne" de ma femme qui tombe en panne constamment et pour laquelle j'ai déjà eu de nombreuses pannes immobilisantes... l'économie n'est pas tjrs là où l'on pense ...

12,6 /20

Classe C 200 D ESPRIT (1994)

Par §for843yE le 03/11/2015

bonjour à tousje possède une mercedes c 200 d esprit.de 1994.....260000km ..75cv ....1 t 4 ...vous avez comprit c est un veaux..ça avance pas...impossible de double sur national sans une petite appréhension .mais avec le temps on si habitue car en faite quel confort de roulage ,châssis rabaisser d origine sur ce modèle ça tient super sur le sec.sentiment de robustesse de sécurité vue là qualités intérieur ....que du bonheur même si la voiture a plus de 20 ans l intérieur n'a pas bouger d un poil même si c est un peu austère noir basique ...pas de clim pas de vitre électrique ....basique comme je voulais ..conso 8l/100 ca va..ca Braque dans un mouchoir de poche vue le gabarit impressionnant...toit ouvrant sans aucune turbulence dans l habitacle super...pas un poil de rouille et elle dort dehors incroyable!!!mais bon elle a plus de 20 ans donc l usure...bougie de préchauffage plus relais hs...je me souvient plus le prix mais pas excessif mais surtout la maladie de ce modèle ...en faite les 2 plutôt ....que je ne peu que confirmer comme tous les autre propriétaire le balai d essuie glace mono bras en prendre soins et le graisser car fragile...mais surtout la pompe d injection Lucas et oui j y suis passer fuite à la pompe 600 euros chez un diéséliste..j imagine pas chez mercedes la facture aie aie..mais à par ca c est un tank super confortable que du plaisir

Voir tous les avis Mercedes Classe C

Forum Mercedes Classe C

Aller sur le Forum Mercedes Classe C