[Topic Officiel] Lancia Ypsilon III (2011-2018)
Par christ952 le 18/11/2024 à 15:05
[Topic Officiel] Lancia Ypsilon IV (2024)
Par christ952 le 18/11/2024 à 14:32
Fiche technique Lancia Ypsilon 4 IV MHEV 100 LX
Prix : 27 500 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
NC
Caractéristiques détaillées
4,08 m
1,44 m1,76 m
4,08 m
- 5 places
- 352 l / NC
- 5 portes
- Automatique à 6 rapports
- Hybride essence électrique
Généralités | |
|---|---|
| Date de commercialisation | 30/05/2024 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,08 m |
| Largeur sans rétros | 1,76 m |
| Hauteur | 1,44 m |
| Empattement | NC |
| Volume de coffre mini/maxi | 352 l / NC |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 282 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Hybride essence électrique |
| Puissance fiscale | 1 CV |
| Moteur | 3 cylindres , 12 soupapes + moteur électrique |
| Position | NC |
| Cylindrée | 1 199 cm3 |
| Puissance | 100 ch |
| Couple cumulé | 205 Nm à 1 750 trs/min |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 6 rapports |
| Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 190 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | 4,60 l / 100 km |
| Volume du réservoir | 44 l |
| Emission de CO2 (NEDC) | 103 g/km |
| Bonus / Malus écologique | NC |
| NormeEuro | NC |
| Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | NC/NC/NC |
| Taille des pneus arrière | NC/NC/NC |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Direction | Non assistée |
| Diamètre de braquage entre murs | NC |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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