Avis motorisation 1.4 MULTIAIR 140
Par le // à :
Prix : 41 990 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
43g/km - Malus : 2690 €
Généralités | |
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Finition | UPLAND |
Date de commercialisation | 03/04/2023 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 4,23 m |
Largeur sans rétros | 1,80 m |
Hauteur | 1,71 m |
Empattement | 2,57 m |
Volume de coffre mini/maxi | 330 l / 1 277 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 845 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 10 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 4 cylindres , + moteur électrique |
Cylindrée | 1 332 cm3 |
Puissance cumulée | 240 ch |
Couple cumulé | 270 Nm à 1 850 trs/min |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 6 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | 50 km |
Capacité batterie | 11,40 kWh |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 199 km/h |
0 à 100 km/h | 7,10 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 36,50 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 43 g/km |
Bonus / Malus écologique | 2690 € |
NormeEuro | Euro 6e |
Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 235/55/17 |
Taille des pneus arrière | 235/55/17 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | NC |
Diamètre de braquage entre murs | 1,11 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
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