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Hyundai Ioniq

Fiche technique Hyundai Ioniq (2) 1.6 HYBRID INTUITIVE

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Prix : 28 050 €

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Caractéristiques détaillées 
1,45 m1,82 m
4,47 m
  •  5 places
  •  456 l / 1 518 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition INTUITIVE
Date de commercialisation 03/06/2019
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 60 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

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Avis Hyundai Ioniq

17 /20

Ioniq (2) 1.6 HYBRID 141 CREATIVE (2020)

Par HL76 le 07/11/2023

très satisfait de ce véhicule qui correspond à mon besoin. J'ai acheté 2 ioniq créative une en 2016 reprise par le concessionnaire à 40000 km pour acheter le nouveau modèle en 2020 totalisant 23000 km à ce jour. Ces véhicules étaient des démonstration bénéficiant d'un tarif très avantageux. consommation moyenne 5l en petit parcours et 5.5 sur autorouteAucun problème sur les 2 véhicules. Je respecte la révision annuelle étant en garantie pendant 5 ans. très bon véhicule mieux qu'une toyota plus chère et avec un automatisme qui fait monter le moteur en régime alors que la ioniq à une boite à double embrayage très douce dans le passage des rapports et dispose d'un mode SPORT qui vous fait profiter des 140 cv pour dépasser en urgence.

15,4 /20

Ioniq HYBRID EXECUTIVE (2017)

Par  le 17/09/2023

Très déçu du service après-vente. En effet, au cours de la sixième année, panne de l'enrouleur de la ceinture de sécurité conducteur 600€, défaut système de réglage rétroviseur 700€. Aucune compensation financière de Hyndai France, inadmissible.De plus, ça fait plus d'un an que les vitres électriques s'arrête en cours de remontée quand il fait chaud...

20 /20

Ioniq (2) 1.6 HYBRID 141 CREATIVE (2020)

Par §Leg485Qk le 15/08/2023

Véhicule acheté à un garage Hyundai il y a 3 ans avec 3 000km, aujourd'hui celle-ci cumule 102 000km sans aucun problème technique!Inuitive, hyper fiable, l'utilisation des palettes au volant pour la récupération d'énergie est un véritable jeu quotidien.Je ne peux être que satisfait de ce véhicule veritablement hybrid.En effet, en dessous de 120km/h on alterne régulièrement entre thermique et électrique faisant ainsi considérablement baissé la consommation (Paris- Biscarosse environ 700km fait avec un petit peu plus de 20L), quel véhicule peut se venté d'être hybrid et rouler a 120km/h en tout élec!!!Les mises à jours de l'ordinateur de bord et du système multimédia est gratuit et l'application Hyundai permet de contrôler l'état de son vehicule et, à minima, la localisation et l'ouverture/fermeture des portes via le réseau mobile (super utile!!).Que dire de la vie à bord et du coffre .... tout simplement parfait!Un colis de 2m rentre de tout son long avec coffre fermé, ça veut tout dire.Ayant pourtant conduit de nombreux types de véhicules électriques, et malgré le prix de l'essence, je ne peux que recommander ce véhicule qui est un choix extrêmement convainquant.

17,2 /20

Ioniq HYBRID EXECUTIVE (2017)

Par hopla_68 le 24/07/2023

En remplacement d'une Accord 2.2I-ctdi Executive, une Ioniq Executive.Concernant l'équipement de série : RAS rien ne manqueL'assistance à la conduite ainsi que le régulateur adaptatif sont très bien gérés, pas intrusif. La sono Infinity est bien gérée. Le plancher quasi plat à l'arrière est un confort pour les passagers. La gestion du désembuage même sans avoir la clim en automatique est toujours active c'est vraiment un confort. L 'ouverture des portes mains libres sans défaut. Peut être une moquette un peu plus qualitative aurait été un plus? Une roue de secours galette d'office. Les pneus en 45 remontent un peu trop les routes dégradées aux passagers. Cela reste un hybride non rechargeable de moins de 2 kW donc en montagne malheureusement les 141cv passent à 100cv et avec des passagers cela se remarque. La gestion charge / décharge des accus est très bien faite. La boite de vitesse auto robotisée est douce et efficace. Economique vu son gabarit et sa puissance (4.2l en ville sans soucis). Inconvénient purement budgétaire, les économies de carburants de l'année passent dans le surcout à la révision lié à l'hybridation ! Un véhicule bien pensé et très bien assemblé.

18,2 /20

Ioniq (2) 1.6 PLUG-IN 141 EXECUTIVE (2021)

Par Gete 391 le 10/07/2023

Nous en sommes à notre 2ème hyundai ioniq plug in, il s' agit d' une très bonne voiture économique, confortable , bonne routière.C' est une excellente voiture, dommage que la batterie de mise en route ne tienne pas plus longtemps sans être changée, nous avons du appeler hyundai assistance 3 fois pour ce problème.

18,8 /20

Ioniq (2) 1.6 PLUG-IN 141 EXECUTIVE (2021)

Par Micky64 le 22/01/2023

Rapport qualité/prix imbattable, design original offrant un Cx très performant. Sur des parcours longs (entre 600 et 800 km) avec autoroute et voies rapides sa consommation reste inférieure à 4litres aux 100km. De plus elle est intuitive et est très agréable à conduire.Un inconvénient: en hiver le dégivrage qui repose sur le moteur thermique et donc une consommation importante

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