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Ford Focus 4

Fiche technique Ford Focus 4 IV (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S MHEV TITANIUM X BUSINESS

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Prix : 30 550 €

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

117g/km - Malus : 0 €

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Caractéristiques détaillées 
1,47 m1,84 m
4,38 m
  •  5 places
  •  392 l / 1 354 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition TITANIUM X BUSINESS
Date de commercialisation 21/02/2024
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Ford Focus 4

18,8 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST LINE (2020)

Par Jo4646 le 17/10/2023

Cette voiture est fantastique.Consommation 5.2 en mode éco (très éco), 5.5 en mode normal.Mode sport un régal pour les dépassementsMoyennement confortable mais normal avec le châssis sport :-)Elle est fiable, je n'ai juste eu que deux petits rappels en deux ans (un élément de la courroie rechargeant la batterie et un cache de la batterie MHEV sous passager).Aucune panne mis à part et comme la plupart, rarement un dysfonctionnement de l'écran (latence avec caméra de recul, parfois radio).

19,4 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE (2020)

Par LeD64 le 15/07/2023

Je possède cette voiture depuis peu mais j’en suis extrêmement satisfait, de part là qualité de la conduite, de l’apparence et également du confort ( malgré le fait qu’elle soit monté sur des jantes de 18 comportant des Michelin pilot sport 3 ou 4 elle reste très confortable sur route ).Les fonctionnalités des équipes telle que les modes de conduite les réglages des positions électronique l’autoradio et autre… son d’une simplicité et d’une efficace que l’on peut comparer à des modèles très hauts de gammes.Une excellent tenue de route et réactive en mode sport qui pourrait en ravir à plusieurs, cela dit en s’en une grande différence de consommation, pour cela je vous recommande de l’activité que dans certaines occasions.Concernant la consommation en mode économie ou en mode normal, ce modèle ne consomme en général entre 4.0L et 6.5L au 100km en agglomération et égale sur autoroute.L’intérieur et accès sobre mais portant très agréable sans oublier que le tableau de bord, panneau de porte et montant des portières son rembourré, sans parler de ça finition avec des détails rouges qui sont très agréable visuellement.Elle est également équipée du Fordpass (application sur le téléphone), parfait pour connaître ça consommation, c’est suivie et entretien et égal ça position et la recherche des garages Ford sur la Maps.Concernant son prix, classé moins chère que les citadines Peugeot, VW, Renault, Seat, Opel et autre… elle reste l’une des citadines les mieux équipées et les plus hautes de gamme que l’on peut trouver dans cette catégorie de véhicules (option compris ).En résumé c’est une voiture que je conseille à tout type de conducteur les yeux fermés, que vous soyez un jeune conducteur, une personne expérimentée ou joueur, pour les voyageurs et les personnes qui veulent juste ce balader les week-ends c’est une voiture qui sera vous convaincre.

14,4 /20

Focus 4 IV 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM AUTO (2020)

Par titi577 le 05/05/2023

Ancien propriétaire d'une Mondéo et d'une Focus III, toutes les 2 diesel, j'ai craqué pour l'essence et la boite auto. Mécanique douce, insonorisation bonne, agrément bon en ville et excellent sur autoroute, équipement fourni, option son B&O de très bonne facture, affichage tête haute, maintien dans la voie, angle mort. Je note une qualité de fabrication en recul, vibration dans la vitre conducteur, redescend aussi toute seule à l'occasion. J'ai rencontré des problèmes électroniques pendant 10 mois suite à une MAJ de la concession, perte du régulateur, perte de mémoire Sync, stop & start inopérant, avec 5 retours en concession avant un résultat probant. Le stop & start marche encore une fois sur deux et Sync parle tout seul. Je ne suis pas certain à ce jour que tout soit réglé.

16,2 /20

Focus 4 IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV POWERSHIFT ACTIVE X (2023)

Par Amigo07 le 22/04/2023

Avis généralVéhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus:- Design extérieur et espace intérieur,- Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant.- Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant,- Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite.- Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km.- InsonorisationLes moins:- La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés. Avis généralVéhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus:- Design extérieur et espace intérieur,- Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant.- Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant,- Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite.- Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km.- InsonorisationLes moins:- La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés.

15,2 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE BUSINESS AUTO (2018)

Par vitrymarc le 26/01/2023

Très bonne voiture dans l'ensemble, pleine d'options et encore je ne les ais pas toutes (manque le cuir,AAC, volant et sieges chauffants,angles morts).tenue de route et freinage très bon. J'ai lu que l'écran s'éteignait puis se rallumait cela m'est arrivé une seule fois en 2 ans, en fait c'est la mise à jour de l'écran. Je n'ai rencontré aucun problème depuis. Très bonne voiture !

16,8 /20

Focus 4 IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS (2020)

Par TOTOR le retor le 18/10/2022

Focus ST lineApres 125000km un seul constat: " mais quel bonheur!!!!" pour un conducteur 90% sur autoroute.Conso: C'est un vrai chameau cette voiture! par les temps qui courts c'est apreciableEquipements version: " ah bon? on peut faire encore plus d'option??" il y'a tout ce qui fait le plaisir moderne d'une belle berline. La régulation autoadaptative est redoutable!! même si il faut apprendre a conduire avec beaucoup d'anticipation...On est pas loin du vehicule 100% autonome.Confort d'exeption on peut rouler des 100aine de Km sans mal de dos.niveau son: j'ai eu la bonne idée de l'équipé avec l'option "B&O" que du bonheur.La prochaine sera une focus sinon rien!!

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