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Fiches techniques Fiat Qubo de 2012

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Qubo 1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC (2008)

Par §tom200ui le 15/06/2016

Petite à l’extérieur, aussi à l'aise en ville qu'une citadine mais espace à bord énorme en comparaison à la taille, banquette amovible enlevée c'est un véritable utilitaire, on rentre 2 vélos adultes debout en biais et il reste de la place pour les bagages (contrairement aux breaks, l'espace est en hauteur, on rentre tout debout, perso, je préfère).Le confort est égale à celui d'une citadine, sièges confortables mais amortissement perfectible à basse vitesse, ça sautille sur les bosses et c'est raide sur les ralentisseurs mais ce n'est pas la pire, mon ancienne nouvelle mini était une catastrophe, sur autoroute ça s'arrange largement.Pour la finition, on voit bien que c’est un dérivé d’utilitaire, tout est très robuste, pas de fioritures, du pratique, du solide.Le moteur est vif en ville mais sur autoroute faut pas être nerveux, on tient facile le 140 de moyenne (165 en pointe) mais dés qu'il y a une grosse montée on retombe immédiatement à 130, l'avantage c'est qu'il ne consomme pas et il est surtout incassable, en 210 000kms jamais un problème, chaine de distribution, juste une vidange-filtres tout les 20000kms et basta.Pour la fiabilité du reste de la voiture, des petits soucis que j'ai tjrs reglé pour 3 fois rien, j'ai eu le bip de la ceinture qui ne s’éteignait plus (réglé avec un bout de scotch sur le fil), le câble de la poignée passager qui a sauté (réparer moi mème), commodo de phare défectueux (le commodo vaut 120e) et enfin, les pneus qui s'usent irrégulièrement (problème réglé en faisant faire le parallélisme par un vrai pro et pas en centre auto).Bonne petite voiture qui m'a rendu bien des services grâce à son espace de chargement et ses barres de toit, jamais de pannes immobilisantes, un prix mini surtout en occaz, entre une citadine, une berline compacte fatiguée et le qubo il n'y a pas photo, une des plus belles affaires du marché de l'occaz du moment.