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Daihatsu Cuore

Fiche technique Daihatsu Cuore 1.0 69 X BVA 5P

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Prix : 11 890 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  4 places
  •  103 l / 414 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 4 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition X
Date de commercialisation 01/07/2008
Date de fin de commercialisation 06/03/2013
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série 
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Avis Daihatsu Cuore

18,2 /20

Cuore 1.0 69 X 5P (2009)

Par fab5 le 11/06/2023

Une voiture fantastique. Tout le charme d'une kei car japonaise.Très pratique au quotidien : banquette coulissante, porte ouverture à 90 degrés, facile a garer. Rayon de braquage très réduit qui la rend très maniable .Son poids de 720kg couplé au moteur toyota vif de 70 ch, permet d'avoir une voiture suffisamment rapide. A l'aise sur autoroute. Consommation moins de 5.0l.Suspension confortable, ce n'est pas un tape cul.Bonne fiabilité depuis 7ans.Défauts : peinture fragile. On la confond parfois avec une voiture sans permis, ce qui suscite parfois des réactions bizarres de certains conducteurs.

17,6 /20

Cuore 1.0 69 X BVA 5P (2010)

Par §Did640Hq le 09/09/2015

Une voiture très modulable. Certes, il faut choisir entre les places arrières ou le coffre mais quatre personne de grande taille (environ 1,90m pour chacun) peuvent facilement tenir à l'intérieur en configuration "coffre réduit". Et lorsqu'il s'agit de transporter des objets encombrants, sa forme cubique, les siège rabattables à plat et le siège avant que l'on peut incliner en position couchée permettent de charger toute sorte d'objets impossibles à caser dans d'autres véhicules parfois bien plus grands.Le petit moteur 3 cylindres est plaisant et offre de bonnes reprises jusqu'en 3ème. Sur autoroute, elle tient le coup mais il faut rétrograder dans les longues côtes. Attention cependant aux vents latéraux, la forme cubique et l'étroitesse de la voiture ne rassurent pas toujours en cas de gros coup de vent.La consommation tourne autour des 5 l aux 100km dans un usage mixte.Le confort de conduite est à mes yeux exceptionnel pour un véhicule aussi petit. Nous avons déjà plusieurs fois parcouru plus de 1.000 km en une journée et sommes arrivés sans aucune courbature ni mal aux genoux. Les longues jambes ne sont pas gênées par la position du volant.L'insonorisation du moteur est peut-être le point faible, surtout sur autoroute.Pour le reste, plus de 65.000 km au compteur et hormis les entretiens prévus, aucun frais supplémentaire à signaler.

18,4 /20

Cuore 1.0 69 S 5P (2008)

Par §cuo222pF le 06/12/2014

6 ans , 70000km et aucune panne, juste mettre de l'essence et les entretiens réguliers pour un prix dérisoire.Conduite presqu'exclusivement en ville et sur de petits trajets elle se contente de 5.6l au 100.Sur autoroute vitesse de croisière de 140 en étant peu bruyante.Dans la neige, c'est une merveille,avec de bons pneus hiver elle monte ma rue à 22 pct là où des 4x4 restent coincés!Bref un excellent achat, je lui reproche juste la position de conduite trop haute (je mesure 1.85m et n'ai pas le siège reglable en hauteur)

18,4 /20

Cuore 1.0 69 X 5P (2009)

Par §JCA687AA le 24/09/2012

C'est une excellente voiture. Et ce même dans les routes de montagne ou les virages sont nombreux et mettent à l'épreuve son "petit" moteur 1.0 litre. De même, en charge avec 3 passagers aucun problème pour les dépassements et la montée des côtes. Aucun soucis ni aucune panne durant ces 25 000 premiers kilomètres avec moi. Elle a un appétit d'oiseau. En ville elle est à son aise et elle a un joli look. Son côté petit monospace fait qu'il est simple d'y monter et d'en descendre sans se taper le genou quelque part, et son coffre hyper modulable permet de charger tout type d'objet et un gros volume de bagages... Le modèle 'X' est très bien équipé clim, autoradio, ABS.En France il est rare de croiser une Cuore, par rapport à l'Allemagne par exemple, ce qui engendre quelques regards étonnés d'autres conducteurs et piétons.Le seul défaut que je lui trouve est minime : c'est le positionnement du klaxon sur le volant en plus il est très sensible, ce qui occasionne de fréquents coups de klaxon que je donne sans le vouloir.Bref c'est une voiture sans soucis auquel on s'attache très vite.

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