[Topic Officiel] BMW Série 7 G70 / G71 (2022)
Par mike29b le 23/07/2024 à 09:23
Généralités | |
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Date de commercialisation | 10/03/2010 |
Date de fin de commercialisation | 02/07/2012 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 5,07 m |
Largeur sans rétros | 2,13 m |
Hauteur | 1,48 m |
Empattement | 3,07 m |
Volume de coffre mini/maxi | 460 l / 460 l |
Nombre de portes | 4 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 2 120 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 36 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 8 cylindres v, 32 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 4 395 cm3 |
Puissance cumulée | 465 ch à 5 500 trs/min |
Couple cumulé | 650 Nm à 2 000 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 8 rapports |
Roues motrices | AR |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | NC |
Capacité batterie | 2,40 kWh |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 250 km/h |
0 à 100 km/h | 4,90 sec |
Consommation urbaine | 12,60 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 7,60 l / 100 km |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 80 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 219 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | EU5 |
Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 245/45/19 |
Taille des pneus arrière | 275/40/19 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 12,50 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Blocage de différentiel | non |
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