Conso réelle en thermique Q5 55 TFSI e quattro
Par boella le 05/09/2024 à 15:41
Prix : 72 490 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
35g/km - Malus : 9530 €
Généralités | |
---|---|
Finition | S LINE |
Date de commercialisation | 04/01/2024 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
---|---|
Longueur | 4,68 m |
Largeur sans rétros | 1,89 m |
Hauteur | 1,66 m |
Empattement | 2,81 m |
Volume de coffre mini/maxi | 465 l / NC |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 2 150 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Hybride rechargeable Essence électrique |
Puissance fiscale | 16 CV |
Moteur thermique | |
Moteur | 4 cylindres , 16 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 1 984 cm3 |
Puissance cumulée | 299 ch |
Couple cumulé | 370 Nm à 1 600 trs/min |
Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 7 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Moteur électrique | |
Autonomie en électrique combinée | 56 km |
Capacité batterie | 17,90 kWh |
Roues motrices électriques | NC |
Nombre de moteurs | 0 |
Recharge | |
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Puissance du chargeur intégré | NC |
Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
Temps de recharge mini sur prise rapide | NC |
Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 239 km/h |
0 à 100 km/h | 6,10 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 54 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 35 g/km |
Bonus / Malus écologique | 9530 € |
NormeEuro | Euro 6d |
Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | NC |
Suspension arrière | NC |
Taille des pneus avant | 235/60/18 |
Taille des pneus arrière | 235/60/18 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | NC |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Angle d'attaque | NC |
Angle de fuite | NC |
Blocage de différentiel | non |
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