Fiat Chrysler Automobiles : grand plan de relance avec électrique et hybride rechargeable

A peine arrivé à la tête de FCA, Mike Manley, le nouveau patron du groupe italo-américain, a du pain sur la planche. A commencer par la refonte des motorisations pour répondre aux futures normes environnementales, un domaine où FCA est décalé par rapport à la concurrence puisqu'il n'y a quasiment pas d'électrique ni d'hybride. Une chose qui va toutefois changer :

"Mirafiori accueillera la première plate-forme 100% électrique (BEV) qui sera appliquée à la nouvelle Fiat 500 et qui pourra être aussi utilisée sur d'autres modèles du Groupe dans le monde. Des investissements supplémentaires dans nos marques Jeep, Alfa Romeo et Fiat permettront de tirer parti des capacités de production existantes et d'améliorer les économies d'échelle et l'efficacité des approvisionnements résultant de l'utilisation d'une architecture commune et du même système de propulsion hybride électrique rechargeable (PHEV). Et ce, en préservant les caractéristiques propres à chaque marque", a confirmé Mike Manley.

Cette affirmation contient deux informations importantes : la première est qu'une plateforme pour les électriques est au programme et que la future 500 va en bénéficier. L'auto devrait en toute logique être vendue en Europe (il existe aujourd'hui une 500 électrique, mais uniquement aux USA). La seconde est l'arrivée de l'hybride rechargeable, qui devrait notamment bénéficier à des marques comme Jeep, dont les émissions de CO2 des modèles sont castratrices en Europe.

Au total, entre 2019 et 2021, ce sont 13 voitures entièrement nouvelles qui seront lancées chez FCA. Parmi elles, un futur SUV compact Alfa Romeo hybride rechargeable, une Panda hybride ou encore le Jeep Renegade hybride rechargeable.