Essais

Dernière création en date du département Motorsport de BMW, la M4 prend la succession de la M3 Coupé. Fini le V8 et place aujourd’hui à un 6 cylindres biturbo de 431 ch. Cette nouvelle génération va-t-elle séduire notre pilote ?

Nous avons déjà essayé la Peugeot 2008 1.2 82 ch. Oui, mais en version à boîte mécanique pilotée ETG5, qui ne nous a pas laissé un grand souvenir, au contraire. Nous avons donc décidé de lui donner une deuxième chance, en prenant en main ce même moteur, mais avec la boîte mécanique. Et ça change tout, ou presque !

Sortie cette année, la Sportsvan remplace la Plus dans le rôle de la déclinaison monospace de la Golf. Après l'avoir essayée avec le petit 1,6 l TDI 110 ch lors de sa présentation en juin, nous avons cette fois-ci pris le volant du haut de gamme diesel équipé d'un 2,0 l TDI de 150 ch.

La première génération de Bentley Flying Spur avait beaucoup de mal à cacher son identité de simple Continental GT allongée et , d'ailleurs, son appellation officielle de « Continental Flying Spur » en était l'illustration parfaite. Tout cela a évolué avec cette nouvelle génération qui prétend jouer dans la cour des grandes. Notre version dotée du « petit » V8 Audi de 507 ch et pas du « gros » W12 peut-elle vraiment se prévaloir du segment des autos de luxe comme certaines Rolls-Royce voire même la grande sœur Mulsanne ou n'est-ce finalement qu'une berline Premium tout juste améliorée ?

La Rapid Spaceback, c'est tout simplement la version "courte" 5 portes à hayon de la Skoda Rapid. Si l'on y perd un peu en coffre, on y gagne en look et on entre dans le domaine de la pure compacte, marché important s'il en est. Après avoir essayé une version diesel qui fait le gros des ventes, nous vous proposons aujourd'hui le test de la version essence de milieu de gamme. Le 1.2 TSI 105 est-il un bon choix ?

La Note est une bonne citadine, aussi maniable que logeable. Seulement voilà, Nissan a eu l’idée saugrenue de lui greffer une motorisation diesel.

Un moteur essence a-t-il aujourd'hui encore sa place sous le capot d'un monospace ? C'est la question à laquelle nous allons tenter de répondre aujourd'hui avec cet essai du Citroën Grand C4 Picasso THP 155.

Voiture de l’année et leader de sa catégorie en France, la nouvelle Peugeot 308 est aussi facile à conduire qu’à vendre. L’entrée de gamme, qui compte sur un petit 3 cylindres essence, a-t-elle pour vocation de proposer un prix ou d’offrir de vraies prestations ?

Land Rover s’attaque aujourd’hui aux familles avec le Discovery Sport. Ce mélange des genres entre l’Evoque et le Discovery prouve que l’on peut être à la fois sexy, pratique sans pour autant délaisser ses aptitudes tout-terrain. Nous avons testé cette machine à tout faire dans les conditions les plus extrêmes.

Ces derniers mois, en pleine saison des restylages chez Audi, les essais se succèdent et se ressemblent beaucoup, nous demandant des trésors d'imagination pour trouver un titre original et ne pas nous répéter. Après l'A7 Sportback, l'A6 puis le Q3, la recette est en effet toujours la même : des changements extérieurs mineurs et une gamme moteur entièrement remodelée. Commercialisée en 2010, c'est maintenant au tour de l'A1 et de l'A1 Sportback, après s'être écoulé à 500 000 exemplaires, de passer sous le bistouri du chirurgien à la spécialité plus cardiaque qu'esthétique.