Ermax s'occupe de la Kawasaki Z800

C'est toujours avec autant de soin que le fabricant sudiste fringue la dernière mouture de Z. La Kawasaki cubant 800 cc a donc droit à la totale avec en plus la patte Ermax qui est loin de nous déplaire.

Au programme un saute-vent double galbe pour un effet sport indéniable, un sabot moteur joliment intégré, un passage de roue inévitable, un garde-boue arrière et un capot de selle pour fignoler l'ensemble. Disponible dans son intégralité, la solution Ermax prendra place sans difficulté, que vous rouliez avec la version E ou R du roadster (pour retrouver l'essai du passage de roue sur un test longue durée c'est ici et là).

Saute-vent sport 26 cm (+ kit fix)

• 92 euros TTC public en clair, fumé ou gris. 101 euros TTC public en noir et couleurs. Option sérigraphie : à partir de 14 euros.

Garde-boue Racing en ABS choc thermoformé (livré prêt à monter, peinture vernie, vis de fixation et notice de montage)

• 140 euros TTC public en brut noir
• 208 euros TTC public peint une couleur
• 240 euros TTC public comme ici peint en deux couleurs

Capot de selle en ABS choc thermoformé, livré avec kit de fixation et notice de montage

• 120 euros TTC public en brut noir
• 156 euros TTC public peint en noir
• 188 euros TTC public comme ici peint en deux couleurs

Support de plaque (livré prêt à monter, vis de fixation et notice de montage)

• Réalisé en ABS choc thermoformé avec support de plaque alu anodisé noir satin, éclairage de plaque et clignotants CE

• 171 euros TTC public en brut noir
• 253 euros TTC public peint

Sabot moteur en ABS choc thermoformé, livré avec kit de fixation et notice de montage

• 185 euros TTC public en brut noir
• 280 euros TTC public une fois peint
• 304 euros TTC public pour une version peinte en deux couleurs

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