En direct du salon de Milan 2022 - Vespa GTV : le plus tonique

Le Vespa fait partie dans l'imaginaire collectif de la tradition italienne, un peu comme les pates et les pizzas. Modèle incontournable, celui-ci a pourtant évolué tout en conservant l'ADN qui a fait son succès au travers des années.

Pour ce salon, Vespa a décidé de revoir en profondeur le GTV, qui est la déclinaison la plus dynamique de la gamme. Ce nouveau cru conserve des détails à l'image de son phare rond positionné sur le garde-boue avant mais celui-ci adopte la technologie Full Leds. L'instrumentation est toujours circulaire mais elle est désormais 100% numérique et même connectée. L'introduction de cette technologie permet de faire bénéficier le conducteur de plus d'informations (vitesse maximale, vitesse moyenne, consommation instantanée, consommation moyenne, autonomie et état de charge de la batterie).

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L'ensemble est surplombé par un petit saute-vent spécifique de couleur orange. Une autre particularité est la selle dont la partie arrière peut être recouverte - en option - d'un capot de selle comme certains modèles sportifs. Le cadre, les roues, l'échappement et les cale-pieds sont de couleur noire. La dotation s'enrichit également d'un démarrage sans clé. Sur le plan pratique, une prise USB de série est située dans le vide-poches à l'arrière du bouclier, tandis que le compartiment sous la selle est équipé d'un tapis et d'une lampe de courtoisie.

Sur le plan mécanique, cette Vespa GTV est animée par le monocylindre 300 hpe développant une puissance de 17,5 kW (23,8 CV). Un moteur que l'on retrouve sur d'autres modèles de la gamme.  Elle est uniquement disponible avec la teinte exclusive "Beige Avvolgente Opaco" qui est agrémentée de détails orange.