En direct du Salon de Milan 2015 : Kawasaki dévoile le J125

La rumeur enflait depuis le lancement du J300 l'année dernière, Kawasaki vient d'officialiser son désir de revenir sur le segment des scooters à l'occasion du Salon de Milan qui se tient actuellement et jusqu'au 22 novembre. Après le J300, au tour du modèle 125 de faire son entrée au sein de la gamme.

Créé en partenariat avec le constructeur taïwanais Kymco, le J125 partage la même plateforme avec frère ainé de cylindrée. Esthétiquement, il n'y a aucune différence entre les deux modèles. Le dernier-né de la gamme se dote d'une selle rembourrée, d'une transmission CVT ''Twist-and-go'', et d'une motorisation alimentée par injection. En matière d'équipement, le J125 bénéficie d'une dotation riche comme la présence d'une prise 12V située dans le vide-poche, d'un plancher échancré pour une position de conduite typée sport-GT, d'un accroche-sac et du système de freinage ABS.

Si l'on s'attendait à l'entrée au catalogue de la petite Z125 (concurrente de la Honda MSX) sur le marché français, Kawasaki change son fusil d'épaule avec un retour marqué sur le marché des scooters et notamment dans la catégorie GT. Kawasaki reste muet sur le tarif, mais l'essai devrait arriver prochainement. A suivre sur Caradisiac Moto !

Fiche technique :

• Moteur : Monocylindre 4-temps
• Cylindrée : 125 cm3
• Transmission : CVT
• Cadre : tubulaire en acier
• Suspension AV : fourche télescopique ø 37 mm
• Suspension AR : amortisseurs réglables sur 5 positions
• Pneu AV : 120/80-14
• Pneu AR : 150/70-13
• Frein AV : disque pétale ø 260 mm
• Frein AR : disque pétale ø 240 mm
• Longueur : 2235 mm
• Hauteur de selle : 775 mm
• Poids : 182 kilos
• Empattement : 1555 mm
• Réservoir d'essence : 13 litres