En direct du Salon de la Moto: Yamaha 400 SR.

Elle était très attendue en France, au point qu'une pétition avait même été lancée par nos confrère de "La Vie de la Moto" à l'époque où son importation dans l'hexagone n'était pas au programme...

C'est désormais chose faite puisque le gromono de la marque au diapason est disponible contre un tout petit peu moins de 6 000 euros. Et s'il y a une chose qui est certaine, c'est que ceux qui ont connu la SR version fin des années soixante-dix ne seront pas dépaysés. Comme vous l'avait annoncé Olivier lors du Salon de Milan, seule l'injection est venue remplacer l'alimentation par carburateur afin de répondre aux normes anti-pollution. Pour le reste, rien n'a changé...

Reste à savoir s'ils seront nombreux à mettre cette somme là dans une machine dont la technologie avoue plus de trente ans d'âge... Car passé l'engouement du coté nostalgique, les choses seront peut-être différentes au moment de signer le chèque...

Si personnellement, je m'enthousiasmais à l'idée de voir cette XT version route refaire son apparition au catalogue, je m'attendais à ce que le constructeur japonais modernise un peu cette icone. Surtout que certaines pièces doivent être faciles à trouver sur les étagères des réserves de la marque.

Restera toujours la solution de personnaliser votre SR dans le style qui vous convient, et Dieu sait si de ce coté là, l'imagination est fertile...

D'ailleurs, à ce sujet, quelques réalisations du genre sont présentées à Paris (tout comme à Milan). Dommage que le responsable de la déco du stand ait fait appel au plombier local pour accentuer le coté "grunge" car pour les photos, c'est un cauchemar...