En direct de l'EICMA - TM : du nouveau pour 2015

Le constructeur italien TM a attendu le salon de Milan pour présenter les nouveaux modèles de la marque. Des TM 2015 revues et corrigées toujours dans le but premier de développer une gamme complète tant aussi bien en motocross qu'en enduro.

Les TM Racing 2015 se sont dotées d'une ligne d'échappement sur l'ensemble de la gamme, 4-temps et 2-temps. On retrouve également de nombreuses modifications au niveau de la partie cycle avec des biellettes corrigées, un bras oscillant rallongé (selon modèles) ou encore un réservoir positionné différemment.

Coté moteur chaque modèle a droit à une amélioration qui va d'un simple couvercle d'embrayage à l'arrivée de l'injection pour le 530. Les ingénieurs de TM Racing ont donc bien travaillé et le résultat en vaut la chandelle du coté esthétique tout du moins!

Gamme TM Racing 2015 2T (125/144/250/300)

Biellettes de suspension

Amortisseur plus long et settings revus

Moyeu de roue arrière (avec entretoises qui rentrent dans les roulements) + axe de roue AR

Réservoir avec prise d'air intégrée pour amener de l'air frais directement dans le boîtier de filtre à air

Ligne d'échappement (85)

kit plastique totalement redessiné

Kit déco

125 TM 2015 : Câbles de valve, Courbes CDI d'ouvertures de valves, Bielle plus longue, Roulements de vilebrequin et joints spy, Diagrammes cylindre, Ligne d'échappement

250/300 TM 2015 : Cylindre/culasse avec valve d'échappement à gestion électronique, Vilebrequin, Couvercle d'embrayage et de pompe à eau, Ajout d'un capteur de sélection pour optimiser la courbe d'ouverture des valves

Gamme TM Racing 2015 4T

Cadre raccourci avec angle de colonne de direction modifié

Bras oscillant rallongé

Moyeu de roue arrière (avec entretoises qui rentrent dans les roulements) + axe de roue AR

Biellettes de suspensions

Réservoir positionné sous la selle

boîtier de filtre à air positionné sur l'avant de la selle

Offset modifié

Filtre à air

Kit plastique totalement redessiné

Selle redessinée

Kit déco

250 TM 2015 : Conduit d'admission et du corps d'injection modifiés, Filtre à huile plus gros, Ajout d'un capteur de sélection pour ajuster la courbe selon le rapport enclenché, Ligne d'échappement

450 TM 2015 : Conduit d'admission et du corps d'injection modifiés, Ajout d'un capteur de sélection pour ajuster la courbe selon le rapport enclenché, Ligne d'échappement

530 TM 2015 : Passage à l'injection, Ligne d'échappement

photo : TM Racing