Electrique - Lito Sora: pour rouler vraiment branché

Dans le concert des Nations qui sont historiquement connues pour produire des motos, on ne peut pas dire que le Canada pointe parmi les pays qui viennent tout de suite à l'esprit du commun des mortels. Et pourtant, l'enseigne Lito espère changer cette donne en se branchant sur le phénomène de plus en plus courant de l'électrique. Sa Sora est maintenant à disposition pour nous éclairer sur une autre façon de se déplacer.

Avant toute chose sachez que Sora est un prénom féminin d'origine nord-amérindienne qui signifie « oiseau chantant qui prend son vol ». Pour le coup, le volatile sera silencieux puisqu'il devra son décollage à des batteries, mais côté ambition, ça colle assez puisque cette moto a bien l'intention de briller au firmament. Les cousins ont bien travaillé sur un opus qui se veut avant tout moto avant de s'affirmer comme électrique.

D'ailleurs, il pousse ses 260 kilos jusqu'à 190 km/h dans un style café racer qui respecte les canons du genre. Là-dessus, il y a des innovations intéressantes, comme cette selle électrique qui s'adaptera à tous les gabarits. Certes, il faudra débourser plus de 35 000 euros pour se l'offrir. De quoi péter un fusible. Mais ça mérite que l'on s'y attarde. La preuve ci-dessous.

Electrique - Lito Sora: pour rouler vraiment branché

  

Caractéristiques principales:

Un module d'énergie doté d'un système de gestion de la charge intégré. Jusqu'à 200 km sur une seule charge grâce à une batterie haute densité conçue pour la durée de vie de la moto

Une transmission CVT et un moteur électrique.

Une unité de communication et de gestion de l'alimentation conçue par LITO, qui convertit chacun des watts dans le but de minimiser la perte d'énergie

Un système breveté d'auto-régulation de la consommation énergétique . Grâce à cette application. Vous n'avez qu'à saisir votre destination et la SORA calculera et gérera l'énergie nécessaire pour vous y rendre

Un système GPS intégré avec écran tactile à la fine pointe de la technologie.

Le premier siège de motocyclette électrique. Changez votre position de conduite à tout moment

Système breveté d'avis par courriel lorsque la recharge est terminée

Un système de freinage régénératif. L'énergie perdue pendant le freinage est réutilisée pour recharger la batterie afin de parcourir de plus longues distances sur une seule charge. Ce système réduit aussi l'impact sur les plaquettes de frein.

Un carénage en fibre de carbone et un châssis en aluminium pour davantage de légèreté.