Dunlop TR 91: le Traimax D607 au placard...

Remplaçant du Traimax D607, le nouveau TR91 vient chausser les gros trails.

Route ou tout chemin, la structure du nouveau Dunlop devrait, grâce à ses sculptures redessinées, améliorer le comportement de votre grosse cylindrée sur sol mouillé, tout en offrant un gain kilométrique du fait de la nouvelle composition de gomme et notamment l'utilisation de silice de nouvelle génération retenue par le fabriquant du Royaume-Uni.

Notons que le dessin de la bande de roulement du TR91 avec nouvelle répartition des « creux » et nouvelles sculptures devraient permettre d'améliorer la traction lors d'une utilisation « tout chemin », tandis que la dimension 110/80 R 19 pour le gommard avant jouit de la construction radiale et de la construction JLB, spécifique à Dunlop, pour une excellente tenue de cap…

Nous ne manquerons pas de revenir plus en détails sur cette nouveauté lors de son lancement officiel qui aura lieu en mars prochain.

Mais encore

• Prix : aucun changement par rapport à son prédécesseur le Trailmax D607.

Dimensions

• TR91 F: avant 100/90- 19 TL.
• TR91 F: avant 90/90- 21 TL.
• TR91: arrière 130/80 R 17 TL.
• TR91: arrière 140/80 R 17 TL.
• TR91: arrière 150/70 R 17 TL.
• TR91 F: avant 110/80 R 19 TL.

Contact lecteurs : www.dunlop.fr