Ducati présente sa gamme 2022 de vélos à assistance électrique
Déjà présente sur le marché du vélo à assistance électrique depuis plusieurs années, la marque italienne Ducati a dévoilé sa gamme 2022. Après les VTT et les vélos urbains, Ducati se lance désormais sur le marché des vélos de route assistés électriquement avec le Futa, qui initie la gamme E-Road de la marque.
Si cela fait désormais plusieurs années que Ducati propose des vélos à assistance électrique en partenariat avec Thok E-Bikes, la marque se lance désormais dans les vélos électriques de route avec le Futa. Un modèle qui initie la gamme E-Road et qui vient compléter une offre jusqu’ici tournée vers le off-road.
Doté d’un cadre en carbone, le Ducati Futa est animé par un moteur de 250 watts offrant 42 Nm de couple. Intégrée dans la roue arrière, l’assistance électrique est active jusqu’à 25 km/h, et couplée à une batterie de 250 Wh, qui peut être doublée. Haut de gamme, affiché à 7 690 €, le vélo électrique siglé Ducati offre des prestations en accord avec un tarif haut placé : guidon carbone, freins à disque de 160 mm, roues Vision AGX30, pneus Pirelli Cinturato Velo TLR, pour un poids de 12,4 kg en taille M.
Si cela ne vous suffit pas, il existe une édition limitée à 50 exemplaires. Une version qui outre une livrée rouge Ducati Corse, embarque une seconde batterie de 250 Wh, des roues Vision Metron 40SL, et est bonifiée par des pièces en titane et en céramique. Avec 200 grammes de moins que la version standard, l’édition limitée est facturée 11 990 €.
Pour le reste de la gamme, on retrouve le MIG-S (5 590 €) dans une nouvelle livrée rouge conçue par Aldo Dudi, et bénéficiant d’un nouveau moteur électrique Shimano EP8 (85 Nm de couple), de suspensions réglables RockShox, d’un dérailleur SRAM NX 12 vitesses et de freins SRAM à 4 pistons.
Le Ducati TK-01 RR est également de la partie, dans une édition limitée affichée à 10 890 €. Une version encore plus exclusive du e-bike enduro qui propose une fourche pneumatique Öhlins DH38 à double té de type moto (180 mm de débattement) un amortisseur Öhlins TTX (170 mm de débattement), des roues Crankbrothers Synthesis en carbone, des étriers de freins Magura MT7 à 4 pistons avec des disques de 220 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière, un dérailleur Shimano Di2 XT 11s, un guidon Renthal en carbone, ou encore une selle Fizik avec boite à outils et cartouche de CO2 intégrées.
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