Ducati Panigale: Beringer freine la V4

Pour freiner certes mais aussi (et surtout) pour stabiliser sa machine, plonger à la corde... le frein arrière est un précieux atout tant sur route que sur piste. Beringer l'a bien compris et propose un, ou plutôt trois, kits arrière de frein.

Avec le soin et la qualité qu'on lui connaît, le fabricant français peaufine sa copie avec dans la plus évoluée des versions un package complet très haut de gamme qui séduira notamment les ducatistes puisque l'ensemble prendra place facilement sur les Panigale. Ça claque grâce sa race...

3 formules

Stage 1  

• 1 maître cylindre MC12,7 
• 1 platine de fixation + raccords bocaux ou série (au choix)  
• 1 durite aviation   
• Prix : 420 euros TTC 

Stage 2

• 1 étrier arrière Aerotec 2 piston Ø32 mm
• 1 platine de fixation
• 1 disque flottant fonte Ø230mm 
• Prix : 1 014 euros TTC

Stage 3

• Stage 1+ stage 2
• Prix : 1434 euros TTC  

Applications 

• Suzuki : RGV VJ22 
• Aprilia RS250
• Ducati : 900SS , 851 et 888, Panigale et Panigale V4

Mais encore

• Autres modèles à venir 
• 9 finitions anodisées au choix
• En option Nickel, Poli ou Chrome

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