Des ajustements pour la Honda GL1800 Gold Wing 2021
Revue en profondeur en 2018, la Honda GL1800 Gold Wing aborde cette nouvelle année avec quelques évolutions, pour le modèle standard comme pour la version « Tour ». L’optimisation du système audio des deux déclinaisons, un nouveau coloris et toujours plus de confort sont au programme de ce millésime 2021 de la GT Honda.
Après une refonte intégrale en 2018 (châssis, moteur, suspensions et équipements), il ne fallait pas s’attendre à voir la Honda Gold Wing rebattre une nouvelle fois les cartes pour la version 2021. Dernière nouveauté de l’année à être présentée par Honda, la GL1800 Gold Wing 2021 standard bénéficie d’un nouveau coloris Gris Pearl Deep Mud, avec des touches d’orange sur le garde-boue avant, les carters moteur, l’entourage de phare, le réservoir d’essence et la partie arrière.
La version standard de la Gold Wing disponible avec la transmission à double embrayage DCT, comme la version « Tour », profite également d’une optimisation de leur système audio avec l’intégration de haut-parleurs optimisés, et d’une télécommande pour le passager.
Côté équipements, on retrouve toujours une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay et Android Auto, une bulle à réglage électrique, un système de démarrage sans clef Smart Key, 4 modes de conduite et une assistance de démarrage en côte.
La Gold Wing Tour peut quant à elle compter sur un le top-case de désormais 61 litres qui peut accueillir deux casques intégraux, une selle recouverte d’un nouveau matériau façon daim/cuir synthétique et un dosseret du passager encore plus confortable.
Les Honda Gold Wing 2021 seront disponibles à partir de février 2021 en concessions aux prix de 27 899 € pour la standard DCT, 33 999 € pour la version "Tour" à boîte mécanique, et 36 999 € pour la Gold Wing Tour DCT.
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