Il n'y a qu'à la regarder cette Ducati pour comprendre que la marque ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Plus exactement, c'est comme si Borgo Panigale, en rangeant ses étagères, avait trouvé un vieil album de famille rappelant l'existence d'un parent oublié.
Au Salon de Cologne Kawasaki a confirmé que sa Versys faisait peau neuve. A présent, elle va vers ça : plus de routière, une proue corrigée, une technologie affinée et une protection optimisée. Tout ça enveloppe un quatre cylindre de 1 000cc. Une liste qui ouvre des espaces et donne comme les ingrédients du possible succès.
La Caponord est le maxi trail de chez Aprilia, aussi à l'aise sur route que hors des sentiers battus. Pour larendre encore plus impériale dans toutes les conditions, Aprilia la dote d'une version Rally, encore plus technologique. Vous trouvez l'Aprilia Caponord pas assez radicale et bien la firme italienne a pensé à vous et vous propose une version Rally.
Sur Intermot, je pense que beaucoup d'entre nous attendaient une réelle renaissance de Suzuki, qui il faut le reconnaître, est à la traîne depuis quelques années. En particulier sur sa gamme sportive qui est à l'abandon à notre plus grand désespoir même si nous avons pu constater que le Gex' reste encore concurrentiel.
Souvenez-vous en 1976, BMW dévoilé la R 100 RS, première moto au monde construite en grande série à être équipée d'un carénage intégral solidaire du cadre développé en soufflerie aérodynamique. Aujourd'hui, BMW revient sur le marché sport GT avec R1200 RS, une appellation disparu 2005.
On attendait dans les un peu plus de 200 ch, on nous en sert 300 et on pensait qu'il n'y en avait qu'une et en voilà deux. Kawasaki fait fort avec sa Ninja H2 qui nous fait voir double car il y aura aussi à côté de la version standard une version R pour les seuls circuits.
BMW profite de ce rendez-vous d'Intermot pour dévoiler une version améliorée de sa supersportive, la S1000 RR. Ici, pas de révolution mais juste une mise au point Pour beaucoup, la S1000 RR et sa déclinaison HP4 sont considérées comme les meilleures sportives du marché.
Intermot se déroule en Allemagne, c'est donc BMW qui dégaine le premier et LA nouveauté de ce salon sur le stand bavarois est bel et bien: la R1200 R. Le roadster à moteur à plat est devenu en quelque sorte la marque de signature de BMW. Logique quand on sait que le premier modèle était la R32, il y a 91 ans.
L'Aprilia Caponord est d'abord un tout chemin qui préfère le bitume pour s'exprimer. Un trail tendance « crossover » ou un « super-tourer », c'est selon. Mais l'opus de Noale n'est pas du genre aventurier, un genre dominé par les germanophones malgré une belle résistance des Japonais.
Devinette. Quelle marque emblématique a pris tous les risques en 2014 au point de faire chanceler son image totémique ? Harley Davidson sans conteste !
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